ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਮੋਟਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੇ 3 ਮਿੰਟ ਕੀ ਹਨ?

ਕੰਪਨੀ

ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਵਿਤਰਕ ਨੇ 2015 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਹਸਪਤਾਲ ਨੂੰ 17 ਕਿਲੋਵਾਟ, 400-ਵੋਲਟ ਮੋਟਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ। ਹਸਪਤਾਲ ਨੇ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਛੱਤ ‘ਤੇ ਮੋਟਰ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਪੋਰਟੇਬਲ ਕਰੇਨ ਕਿਰਾਏ ‘ਤੇ ਲਈ ਸੀ। ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਸਪਤਾਲ ਦੀ ਛੱਤ ‘ਤੇ ਲੱਗੇ ਪੱਖੇ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। 2016 ਦੀ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਨੇ ਅਚਾਨਕ ਚੱਲਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਇਸਲਈ ਮੋਟਰ ਵਿਤਰਕ ਨੂੰ ਖੇਤਰ ਸੇਵਾ, ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ ਅਤੇ ਸਾਈਟ ‘ਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।

ਚੁਣੌਤੀ

ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਡਰਾਈਵ (VFD) ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਚੱਲਣਾ ਬੰਦ ਹੋ ਗਈ, ਹਸਪਤਾਲ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨੇ VFD ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕੀਤਾ। ਮੋਟਰ ਚਾਲੂ ਹੋ ਗਈ, ਪਰ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, VFD ਨੇ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਅੱਗੇ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨੇ ਇੱਕ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ-ਟੂ-ਗਰਾਊਂਡ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਮੋਟਰ ਵਾਇਨਿੰਗ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ‘ਤੇ ਛੋਟਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇੱਕ DMM (ਡਿਜੀਟਲ ਮਲਟੀਮੀਟਰ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਉਸਨੇ ਫਿਰ ਪੜਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਮਾਪਿਆ ਅਤੇ ਸਿੱਖਿਆ ਕਿ ਪੜਾਅ ਖੁੱਲੇ ਨਹੀਂ ਸਨ। ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਮੋਟਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਟੂਲ ਇੱਕ “ਚੰਗੀ” ਮੋਟਰ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਇਸ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ VFD ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ।

ਨਵੀਂ VFD ਸਥਾਪਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੋਟਰ ਚਾਲੂ ਹੋ ਗਈ, ਪਰ ਚੱਲਦੀ ਨਹੀਂ ਰਹੀ। ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਦੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਹ ਵੀ ਉਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ; ਜਿਸ ਨੇ ਹਸਪਤਾਲ ਦੇ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਮੈਨੇਜਰ ਨੂੰ ਡਿਸਟਰੀਬਿਊਟਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਨੇ ਹਸਪਤਾਲ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਸੀ।

ਜਵਾਬਦੇਹ ਮੋਟਰ ਵਿਤਰਕ, ਜਿਸ ਕੋਲ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਸਟਾਫ ਹੈ, ਨੇ ਮੋਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਇੱਕ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨੂੰ ਹਸਪਤਾਲ ਭੇਜਿਆ। ਸਰਵਿਸ ਸੈਂਟਰ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੇਗ-ਓਮ ਮੀਟਰ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਮਲਟੀ-ਮੀਟਰ (DMM) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਕਿ ਮੋਟਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਪੜਾਅ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਨਹੀਂ ਸਨ; ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਮੋਟਰ ਅਜੇ ਵੀ ਨਾ ਚੱਲਣ ਕਾਰਨ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।

ਹਸਪਤਾਲ ਦੀ ਛੱਤ ਤੋਂ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕਰੇਨ ਲਿਆਂਦੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਦਲੀ ਮੋਟਰ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਬਦਲਣ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਨਵਾਂ VFD ਇਰਾਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ। “ਸ਼ੱਕੀ” ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਲਈ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਹੱਲ – ਸਰਵਿਸ ਸੈਂਟਰ ‘ਤੇ ਮੋਟਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੇ 3 ਮਿੰਟ

ਇੱਕ ALL-TEST PRO 5™ (ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਤਸਵੀਰ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਡੀ-ਐਨਰਜੀ, ਗੈਰ-ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਮੋਟਰ ਸਰਕਟ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ (MCA) ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਮੋਟਰ ਸਰਕਟ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ, ਸਟੇਟਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦਾ ਹੈ।

AT5™ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਮੋਟਰ ਦੇ ਤਿੰਨ ਪੜਾਵਾਂ ਨਾਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਅੱਗੇ, 3-ਪੜਾਅ ਦੇ ਟੈਸਟ ਦੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਮੂਵ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਾਧਨ ਨੇ ਨਤੀਜੇ ਦਿਖਾਏ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ)।

ਪੜਾਵਾਂ 2-1 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਟੈਸਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ ਕਿ ਇਹ ਉਹ ਪੜਾਅ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਸੀ।

ਸਿੱਟਾ

ਮਾਲਕ/ਆਪਰੇਟਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ A 17kW, 400V ਮੋਟਰ ਮਹਿੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਕਿਸੇ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਛੱਤ ‘ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਉਸ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕਰੇਨ ਕਿਰਾਏ ‘ਤੇ ਲੈਣੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਲਾਗਤ ਜਦੋਂ ਇਹ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਹਸਪਤਾਲ ਦੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਟੀਮ ਕੋਲ ਮੋਟਰ ਸਰਕਟ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਯੰਤਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ALL-TEST PRO 5™ ਜਾਂ ALL-TEST PRO 33 IND™ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਹੁੰਦੀ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਤਾਂ ਉਹ ਤੁਰੰਤ ਇਹ ਦੱਸਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਕਿ ਮੋਟਰ “ਖਰਾਬ” ਸੀ। ਅਭਿਨੇਤਾ” ਅਤੇ VFD ਨਹੀਂ। ਇੱਕ ਨਵਾਂ VFD ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਈ ਘੰਟੇ ਬਰਬਾਦ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਅਸਲ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਸੀ।

ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰ ਅਤੇ ਸਪਲਾਇਰ ਕੁਆਲਿਟੀ ਐਸ਼ੋਰੈਂਸ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਮੋਟਰ ਵਿਤਰਕਾਂ ਅਤੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਨਵੀਆਂ ਜਾਂ ਆਫ-ਦੀ-ਸ਼ੈਲਫ ਮੋਟਰਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮਾਪ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ 3 ਮਿੰਟ ਖਰਚ ਕਰਨ ਨਾਲ ਵਿਤਰਕਾਂ ਅਤੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲੇਗੀ।

ALL-TEST Pro, LLC ਬਾਰੇ

ਆਲ-ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੋ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਟੂਲਸ, ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਹੀ ਮੋਟਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ ਦੇ ਵਾਅਦੇ ‘ਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਚਲਦਾ ਰੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।