Vad är 3 minuters motortest värt för dig?

Företaget

En motordistributör i Nederländerna levererade en 17 kilowatts 400 volts motor till ett lokalt sjukhus under 2015. Sjukhuset hyrde en portabel kran för att installera motorn på byggnadens tak. Motorn används för att driva en fläkt som är monterad på sjukhusets tak. Under våren 2016 slutade motorn plötsligt att gå, så motordistributören kontaktades för fältservice, felsökning och support på plats.

Utmaningen

Motorn hade anslutits till en VFD-enhet (Variable Frequency Drive), och när motorn slutade gå återställde sjukhusets underhållstekniker VFD-enheten. Motorn startade, men tyvärr stängde VFD-enheten av motorn igen. Därefter utförde teknikern ett isolations-jordtest och fastställde att motorlindningen inte var kortsluten till jord. Med hjälp av en DMM (Digital MultiMeter) mätte han sedan fasresistansen och kunde konstatera att faserna inte var öppna. De verktyg för motorprovning som teknikern använde visade på en “bra” motor, och därför beslutade de att byta ut VFD-enheten.

Efter att den nya VFD:n hade installerats startade motorn, men den fortsatte inte att gå. Till teknikernas stora förtret upplevde de samma problem, vilket tvingade sjukhusets underhållschef att kontakta den distributör som hade levererat motorn till sjukhuset.

Den responsiva motordistributören, som har ett servicecenter och supportpersonal, skickade en av sina tekniker till sjukhuset för att testa motorn. Servicecentrets tekniker använde en megohmmätare och en digital multimeter (DMM) för att fastställa att motorn inte var jordad och att faserna inte var öppna, vilket inte skiljde sig från de tidigare testresultaten. Eftersom motorn fortfarande inte gick fattades beslutet att byta ut motorn.

En kran togs in för att avlägsna motorn från sjukhusets tak och göra det möjligt att installera en ersättningsmotor. Ersättningsmotorn startade och fungerade normalt, vilket bekräftar att den nya VFD:n fungerade som avsett. Den “misstänkta” motorn skickades till servicecentret för en noggrannare inspektion.

Lösningen – 3 minuters motortestning på servicecentret

En ALL-TEST PRO 5™ (bilden till höger) användes för att utföra ett strömlöst, icke-destruktivt MCA-test (Motor Circuit Analysis) i tjänsteleverantörens anläggning. Motor Circuit Analysis utvärderar tillståndet hos elmotorns anslutningar, stator och rotor på bara några minuter.

Med hjälp av AT5™ gjordes anslutningar till motorns tre faser och ett statiskt test utfördes. Därefter flyttades motoraxeln manuellt under den dynamiska delen av trefasprovet, och i slutet av provet visade instrumentet resultaten (som visas till höger).

När vi utförde det dynamiska testet mellan faserna 2-1 blev det tydligt att det var denna fas som hade problem.

Slutsats

Ägare/operatörer kan minska underhållskostnaderna En motor på 17 kW och 400 V är inte dyr, men när den monteras på taket till en byggnad och ägaren måste hyra en kran för att lyfta motorn för installation och borttagning kan kostnaden för ägaren bli extremt dyr när det gäller underhåll och tillförlitlighet. Om sjukhusets underhållsteam hade ägt och använt ett instrument för motorkretsanalys som ALL-TEST PRO 5™ eller ALL-TEST PRO 33 IND™, skulle de direkt ha kunnat se att det var motorn och inte VFD-enheten som var “boven i dramat”. Många timmar slösades bort på att beställa och installera en ny VFD när den inte hade varit den verkliga orsaken till problemet.

Distributörer och leverantörer kan förbättra kvalitetssäkringen Motordistributörer och leverantörer bör genomföra ytterligare en kvalitetskontroll innan de levererar nya eller standardiserade motorer till sina kunder. Om du ägnar 3 minuter åt att kontrollera motorernas skick kan du hjälpa distributörer och leverantörer att undvika garantiproblem och öka kundnöjdheten.

Om ALL-TEST Pro, LLC

ALL-TEST Pro uppfyller löftet om verkligt motorunderhåll och felsökning, med innovativa diagnosverktyg, programvara och support som gör att du kan hålla igång din verksamhet.