Hvad er 3 minutters motortest værd for dig?

Virksomheden

En motordistributør i Holland leverede en 17 kilowatt, 400 volt motor til et lokalt hospital i 2015. Hospitalet lejede en bærbar kran til at installere motoren på bygningens tag. Motoren bruges til at drive en ventilator, der er monteret på hospitalets tag. I foråret 2016 holdt motoren pludselig op med at køre, så motordistributøren blev kontaktet for at få service, fejlfinding og support på stedet.

Udfordringen

Motoren var blevet tilsluttet et variabelt frekvensdrev (VFD), og da motoren holdt op med at køre, nulstillede hospitalets vedligeholdelsestekniker VFD’en. Motoren startede, men desværre slukkede VFD’en for motoren igen. Derefter udførte teknikeren en isolation-til-jord-test og konstaterede, at motorviklingen ikke var kortsluttet til jord. Ved hjælp af et DMM (Digital MultiMeter) målte han derefter fasemodstanden og fandt ud af, at faserne ikke var åbne. De motortestværktøjer, teknikeren brugte, pegede på en “god” motor; derfor besluttede de at udskifte VFD’en.

Efter at den nye VFD var blevet installeret, startede motoren op, men fortsatte ikke med at køre. Til teknikernes store fortrydelse oplevede de det samme problem, hvilket fik hospitalets vedligeholdelseschef til at kontakte den distributør, der havde leveret motoren til hospitalet.

Den responsive motordistributør, som har et servicecenter og supportpersonale, sendte en af deres teknikere til hospitalet for at teste motoren. Servicecenterets tekniker brugte et mega-ohm-meter og et digitalt multimeter (DMM) til at fastslå, at motoren ikke var jordforbundet, og at faserne ikke var åbne; hvilket ikke var anderledes end de tidligere testresultater. Da motoren stadig ikke kørte, blev det besluttet at udskifte motoren.

En kran blev bragt ind for at fjerne motoren fra hospitalets tag og gøre det muligt at installere en erstatningsmotor. Udskiftningsmotoren startede og kørte normalt, hvilket bekræftede, at den nye VFD fungerede efter hensigten. Den “mistænkte” motor blev sendt til servicecentret til en mere grundig inspektion.

Løsningen – 3 minutters motortest på servicecentret

En ALL-TEST PRO 5™ (billedet til højre) blev brugt til at udføre en strømløs, ikke-destruktiv MCA-test (Motor Circuit Analysis) på serviceudbyderens anlæg. Motor Circuit Analysis evaluerer tilstanden af elmotorens forbindelser, stator og rotor på bare få minutter.

Ved hjælp af AT5™ blev der lavet forbindelser til motorens tre faser, og der blev udført en statisk test. Derefter blev motorakslen bevæget manuelt under den dynamiske del af den 3-fasede test, og ved slutningen af testen viste instrumentet resultaterne (som vist til højre).

Da vi udførte den dynamiske test mellem fase 2-1, blev det klart, at det var denne fase, der havde problemet.

Konklusion

Ejere/operatører kan reducere vedligeholdelsesomkostningerne En 17 kW, 400 V motor er ikke dyr, men når den er monteret på taget af en bygning, og ejeren skal leje en kran til at løfte motoren for at installere og fjerne den, kan omkostningerne for ejeren blive ekstremt dyre, når det kommer til vedligeholdelse og pålidelighed. Hvis hospitalets vedligeholdelsesteam havde ejet og brugt et instrument til analyse af motorkredsløb som ALL-TEST PRO 5™ eller ALL-TEST PRO 33 IND™, ville de med det samme have kunnet se, at det var motoren og ikke VFD’en, der var den “dårlige skuespiller”. Der blev spildt mange timer på at bestille og installere en ny VFD, når det ikke var den, der var den egentlige årsag til problemet.

Distributører og leverandører kan forbedre kvalitetssikringen Motordistributører og -leverandører bør gennemføre en ekstra kvalitetskontrol, før de leverer nye eller standardmotorer til deres kunder. Hvis du bruger 3 minutter på at tjekke motorernes tilstand, kan du hjælpe distributører og leverandører med at undgå garantiproblemer og øge kundetilfredsheden.

Om ALL-TEST Pro, LLC

ALL-TEST Pro indfrier løftet om ægte motorvedligeholdelse og fejlfinding med innovative diagnoseværktøjer, software og support, der gør det muligt for dig at holde din virksomhed kørende.