ਮਿਊਂਸਪਲ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਟੈਸਟਿੰਗ ਨਾਲ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ

ਕੰਪਨੀਆਂ

2008 ਤੋਂ, ਟੈਕਸਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਿਊਂਸਪਲ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ (MUD) ਨੇ Less Watts, Inc., ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਗੰਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਮੋਟਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹੈ। Less Watts, Inc. ਮੋਟਰ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਜਾਂਚ, ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ, ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਉਪਯੋਗਤਾ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਹੈਰਿਸ ਕਾਉਂਟੀ MUD ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਬੂਸਟਰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਆਪਣੇ ਪੰਪਾਂ ਅਤੇ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਤਾਂ Less Watts, Inc. ਤੋਂ ਸਟੀਫਨ ਹੋਗ ਨੂੰ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

ਹਿਊਸਟਨ, ਟੈਕਸਾਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ, ਇਹ ਮਿਉਂਸਪਲ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਬੂਸਟਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਰਿਹਾਇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਸੰਪਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਬੂਸਟਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਸਥਿਰ ਟੈਂਕਾਂ ਵਿੱਚ ਪੰਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫਿਰ ਮਿਉਂਸਿਪਲ ਵਾਟਰ ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ ਵਿੱਚ ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਲਈ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। MUD ਨੇ 2017 ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ Well-1 ਬੂਸਟਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਤਹਿ ਕੀਤਾ ਸੀ ਅਤੇ 75-ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਮੋਟਰਾਂ ਵਾਲੇ ਚਾਰ ਬੂਸਟਰ ਪੰਪਾਂ ਦਾ ਆਰਡਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ।

ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਟੈਸਟਿੰਗ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕਰਦੀ ਹੈ

ਹਰੇਕ ਪੰਪ ਸਿਸਟਮ (ਪੰਪ, ਮੋਟਰ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ) ਨੂੰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸਕਿਡਾਂ ‘ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹੋਗ ਨੇ MUD ਦੁਆਰਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਵੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਪੰਪ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦੇ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਫੜੇ ਹੋਏ ALL-TEST PRO 33 IND™ ਨੂੰ ਲਿਆਇਆ। AT33 IND™, ਜੋ ਡੀ-ਐਨਰਜੀਜ਼ਡ ਮੋਟਰ ਸਰਕਟ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ (MCA™) ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਵੀਆਂ ਅਤੇ ਮੁੜ-ਬਣਾਈਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। AT33 IND™ ਓਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੀ ਗੰਦਗੀ, ਸਟੇਟਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਅਸੰਤੁਲਨ, ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਸਟੇਟਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ, ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਗੰਦਗੀ, ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਮੁੱਦਿਆਂ ਲਈ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਹੋਗ ਨੇ AT33 IND™ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਬਾਕਸ ਲੀਡਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ। ਉਸਨੇ ਹਰੇਕ ਮੋਟਰ ਲਈ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਫੇਜ਼ 3-2 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਵਿੰਡਿੰਗ ਫਾਲਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ

ਹੋਗ ਨੇ MUD ਨਾਲ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ‘ਤੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ, ਇਹ ਸਮਝਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਸਦੀ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸਵੀਕਾਰ/ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਮੋਟਰ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ ਸੀ, AT33 IND™ ਨੇ ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਦਿਖਾਇਆ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਾਰੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ। MUD ਨੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਤਮਕ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਵਿਕਰੇਤਾ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ। ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਮੋਟਰ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਹੋਗ ਆਪਣੇ AT33 IND™ ਹੈਂਡ-ਹੋਲਡ ਟੈਸਟਿੰਗ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਨਾਲ ਪੰਪ ਸਪਲਾਇਰ ਦੇ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਪਸ ਆਇਆ। ਇਸ ਵਾਰ, ਨਵੀਂ ਮੋਟਰ ਨੇ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਪਾਸ ਕੀਤੀ.

ਅਗਸਤ 2017 ਵਿੱਚ, ਮੁੱਖ ਬੂਸਟਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ‘ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤੀਆਂ ਸਕਿਡਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹੋਗ ਨੇ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਸਨ। ਚਾਲੂ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਮੋਟਰਾਂ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਹੋਗ MUD ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਆਧਾਰ ‘ਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਡੇਟਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਅਨੁਭਵ ਬਾਰੇ ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ ਸਾਂਝੇ ਕੀਤੇ:

“ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਪਕਰਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਮੋਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਡਿਲੀਵਰੀ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਟਾਰਟਅਪ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਂ ਰਨ-ਟਾਈਮ ਦੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਵਾਧੂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ, ਸਿਸਟਮ ਡਾਊਨਟਾਈਮ, ਅਤੇ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵਿਤ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।”

ਸਿੱਟਾ

ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਾ ਕਰੋ ਜੇਕਰ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸਬੂਤ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਰਾਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।

ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ MUD ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਜਾਂਚ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਾਗਤਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ।

ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕ ਰਸੀਦ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਕੇ ਅਣ-ਤਹਿ ਕੀਤੇ ਡਾਊਨਟਾਈਮ, ਅਤੇ ਅਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਵੀ ਬਚ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਭਾਵੇਂ ਮੋਟਰਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਚਾਰ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਸਟੈਟਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੀ ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਬਾਕੀ ਤਿੰਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਸਫਲ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਮਿਆਰੀ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਲੇਬਰ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਣਗੇ; ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਿਕਰੇਤਾ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਬਦਲੀ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਮੋਟਰ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲੰਘ ਜਾਂਦੀ, ਤਾਂ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਸਾਰਾ ਖਰਚਾ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਪੈਣਾ ਸੀ।

ਨਿਰਮਾਣ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਆਧੁਨਿਕ ਟੈਸਟਿੰਗ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਉਦਾਹਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਆਲ-ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੋ ਡੀ-ਐਨਰਜੀਜ਼ਡ ਅਤੇ ਐਨਰਜੀਡ ਮੋਟਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ – ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੇਂ ਹਨ ਜਾਂ ਮੋਟਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਮੋਟਰ ਸਰਕਟ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਗਨੇਚਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕਿਆਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਲ-ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੋ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਨਾਲ ਆਪਣੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। “ਆਲ-ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੋ ਬਾਰੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮਰਥਨ ਲਈ ਮੌਜੂਦ ਹਨ,” ਹੋਗ ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ। “ਮੈਂ ਕਦੇ ਵੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਆਲ-ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੋ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਰਗਾ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ।”

ਆਲ-ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੋ, ਐਲਐਲਸੀ ਬਾਰੇ।

ਆਲ-ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੋ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਟੂਲਸ, ਸੌਫਟਵੇਅਰ, ਅਤੇ ਸਮਰਥਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹੀ ਮੋਟਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ ਦੇ ਵਾਅਦੇ ‘ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਚਲਦਾ ਰੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਘੱਟ ਵਾਟਸ ਬਾਰੇ, ਇੰਕ.

Less Watts, Inc. ਟੈਕਸਾਸ ਵਿੱਚ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਜਾਂਚ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।