Municipal Utility District förhindrar stilleståndstid med acceptanstestning

Företagen

Sedan 2008 har ett Municipal Utility District (MUD) i Texas arbetat med Less Watts, Inc, ett företag som specialiserar sig på testning av motortillförlitlighet och elkvalitet för vatten- och avloppsbranschen. Less Watts, Inc. stödjer Metropolitan Utility Districts genom att tillhandahålla tjänster inom motoracceptanstestning, driftsättning och tillståndsövervakning. När en av de tryckstegringsstationer som drivs av Harris County MUD skulle uppgradera sina pumpar och motorer ombads Stephen Hogue från Less Watts, Inc. att utföra acceptanstester.

Tillämpning

Denna tryckstegringsstation ligger i Houston, Texas, och ansvarar för att pumpa hushållsvatten till omkringliggande bostäder och kommersiella fastigheter. Vattnet pumpas från tryckstegringsstationen till statiska tankar som sedan trycksätts för att distribuera dricksvatten i hela det kommunala vattendistriktet. MUD hade planerat en uppgradering av sin tryckstegringsstation Well-1 under 2017 och beställt fyra tryckstegringspumpar med 75 hästkrafters motorer.

Acceptanstest avslöjar problem med en helt ny motor

Varje pumpsystem (pump, motor och drivenhet) hade monterats på individuella skids. Hogue tog med sig sin handhållna ALL-TEST PRO 33 IND™ till pumpleverantörens lager för att kontrollera de nya motorernas skick innan de officiellt kunde godkännas av MUD. AT33 IND™, som används för strömlös motorkretsanalys (MCA™), är särskilt utformad för felsökning av motorer och driftsättning av nya och ombyggda motorer före installation. Med AT33 IND™ kan operatören identifiera motorförhållanden som t.ex. förorenade lindningar, obalans mellan stator och rotor, förändringar i rotor- och statorförhållanden, motstånd i lindningar, föroreningar och problem med isolering till jord.

Hogue anslöt AT33 IND™ till ledningarna i motorboxen och utförde statiska och dynamiska tester. Han genererade rapporter för var och en av motorerna, där en rapport visade testresultat som överensstämde med ett utvecklande lindningsfel i fas 3-2.

Testresultat

Hogue diskuterade testresultaten med MUD och förklarade varför hans acceptansrapport visade att en motor inte skulle accepteras/godkännas för installation. Även om motorn var helt ny visade AT33 IND™ en defekt och gav en varning om risken för ett motorhaveri. MUD begärde att den tvivelaktiga motorn skulle returneras till leverantören och ersättas med en annan enhet. En ny motor levererades en vecka senare och Hogue återvände till pumpleverantörens lager med sitt handhållna testinstrument AT33 IND™ för att testa den nya motorn. Den här gången klarade den nya motorn acceptanstestet.

I augusti 2017 installerades de färdigmonterade skids vid den huvudsakliga tryckstegringsstationen. Hogue testade återigen de installerade motorerna före idrifttagningen för att säkerställa att alla motorer fungerade som de skulle. Driftsättningen gick smidigt och motorerna har fungerat bra sedan starten. Hogue fortsätter att samla in driftdata månadsvis som en del av MUD:s program för övervakning av skick. Han delade med sig av sina tankar om upplevelsen:

“Genom att testa dina motorer innan du installerar dem får du en bekräftelse på att utrustningen kommer att fungera som den är avsedd. När du installerar en ny eller reparerad motor är det bättre att ta utrustningen i drift innan du betalar för leverans och installation. Om man får reda på att det finns ett problem med en motor efter start eller till och med efter en kort tids drift kan det leda till extra underhållskostnader, driftstopp och eventuella problem med att få garantin uppfylld.”

Slutsats

Acceptera inte en motor om det finns bevis för att den inte fungerar som avsett.

Den proaktiva testningen som initierades av denna MUD före leverans och installation av motorerna hjälpte dem att undvika ytterligare projektkostnader.

Utrustningsägare kan undvika oplanerade driftstopp och till och med fel genom att testa sin utrustning innan den tas emot och installeras.

Även om motorerna är helt nya bör de testas innan de tas i bruk och installeras. Som visas i detta fall hade en av de fyra motorerna en allvarlig statorvarning som indikerade att den skulle ha fungerat annorlunda än de andra tre. Om den hade gått sönder under det första driftsåret skulle standarddelar och arbetstid sannolikt omfattas av garantin, medan säljaren skulle ha varit ansvarig för material och ersättning. Men om denna motor hade passerat garantiperioden, skulle ägaren ha varit tvungen att täcka hela kostnaden.

Fel i tillverknings- eller reparationsprocessen kan upptäckas med hjälp av sofistikerade testinstrument.

Detta är ett perfekt exempel på hur ALL-TEST Pro testinstrument för spänningslösa och spänningssatta motorer kan användas för att testa inkommande motorer – oavsett om de är helt nya eller returneras från en motorverkstad. Lär dig mer om motorkretsanalys, elektrisk signaturanalys och andra sätt att kontrollera motorernas skick med hjälp av ALL-TEST Pro. “Det bästa med ALL-TEST Pro är att de alltid finns där för att hjälpa dig”, förklarar Hogue. “Jag har aldrig sett något liknande den tekniska support som ALL-TEST Pro levererar.”

Om All-TEST Pro, LLC.

ALL-TEST Pro uppfyller löftet om verkligt motorunderhåll och felsökning, med innovativa diagnosverktyg, programvara och support som gör att du kan hålla igång din verksamhet.

Om Less Watts, Inc.

Less Watts, Inc. tillhandahåller dynamiska testtjänster för elmotorers tillförlitlighet och elkvalitet i Texas.