Municipal Utility District forebygger nedetid med acceptancetests

Virksomhederne

Siden 2008 har et kommunalt forsyningsdistrikt (MUD) i Texas arbejdet sammen med Less Watts, Inc, en virksomhed, der specialiserer sig i test af motorers pålidelighed og strømkvalitet til vand- og spildevandsindustrien. Less Watts, Inc. støtter Metropolitan Utility Districts ved at levere tjenester til test af motoraccept, idriftsættelse og tilstandsovervågning. Da en af de booster-stationer, der administreres af Harris County MUD, skulle opgradere sine pumper og motorer, blev Stephen Hogue fra Less Watts, Inc. bedt om at udføre accepttest.

Ansøgningen

Dette kommunale forsyningsdistrikts hovedboosterstation ligger i Houston, Texas, og er ansvarlig for at pumpe brugsvand til de omkringliggende boliger og erhvervsejendomme. Vandet pumpes fra boosterstationen til statiske tanke, som derefter sættes under tryk for at sende drikkevand ud i hele det kommunale vanddistrikt. MUD havde planlagt en opgradering af deres Well-1 booster-station i 2017 og bestilt fire booster-pumper med 75 hestekræfters motorer.

Acceptancetest afslører problemer med en helt ny motor

Hvert pumpesystem (pumpe, motor og drev) var monteret på individuelle skids. Hogue tog sin håndholdte ALL-TEST PRO 33 IND™ med til pumpeleverandørens lager for at kontrollere de nye motorers tilstand, før de officielt kunne accepteres af MUD. AT33 IND™, som bruges til strømløs motorkredsløbsanalyse (MCA™), er specielt designet til fejlfinding på motorer og idriftsættelse af nye og ombyggede motorer før installation. AT33 IND™ gør det muligt for operatøren at identificere motorforhold, der omfatter viklingskontaminering, stator- og rotorubalance, ændringer i rotor- og statortilstand, modstand i viklinger, kontaminering og problemer med isolering til jord.

Hogue tilsluttede AT33 IND™ til motorboksens ledninger og udførte en statisk og dynamisk test. Han genererede rapporter for hver af motorerne, og én rapport viste testresultater, der stemte overens med en begyndende viklingsfejl i fase 3-2.

Testresultater

Hogue diskuterede testresultaterne med MUD og forklarede, hvorfor hans godkendelsesrapport viste, at en motor ikke skulle accepteres/godkendes til installation. Selv om motoren var helt ny, viste AT33 IND™ en defekt og gav en advarsel om en potentiel motorfejl. MUD bad om, at den tvivlsomme motor blev returneret til leverandøren og erstattet med en anden enhed. En ny motor blev leveret en uge senere, og Hogue vendte tilbage til pumpeleverandørens lager med sit AT33 IND™ håndholdte testinstrument for at teste erstatningsmotoren. Denne gang bestod den nye motor godkendelsestesten.

I august 2017 blev de fuldt monterede skids installeret ved hovedboosterstationen. Hogue testede endnu en gang de installerede motorer før opstart for at sikre, at alle motorer fungerede efter hensigten. Idriftsættelsen gik glat, og motorerne har fungeret godt siden opstarten. Hogue fortsætter med at indsamle driftsdata på månedlig basis som en del af MUD’s tilstandsovervågningsprogram. Han delte sine tanker om oplevelsen:

“Ved at teste dine motorer, før du installerer dem, får du en bekræftelse på, at udstyret vil fungere som designet. Når du installerer en ny eller repareret motor, er det bedre at få udstyret sat i drift, før du betaler for levering og installation. At finde ud af, at der er et problem med en motor efter opstart eller endda efter en kort periode med driftstid, kan resultere i ekstra vedligeholdelsesomkostninger, systemnedetid og mulige udfordringer med at opnå garantitilfredshed.”

Konklusion

Accepter ikke en motor, hvis der er bevis for, at den ikke fungerer efter hensigten.

Den proaktive test, som denne MUD iværksatte før levering og installation af motorerne, hjalp dem med at undgå yderligere projektomkostninger.

Ejere af udstyr kan undgå uplanlagt nedetid og endda fejl ved at teste deres udstyr, før det modtages og installeres.

Selv om motorerne er helt nye, skal de testes, før de godkendes og installeres. Som vist i dette tilfælde havde en af de fire motorer en alvorlig statoradvarsel, der indikerede, at den ville have fungeret anderledes end de tre andre. Hvis den var gået i stykker inden for det første driftsår, ville standarddele og arbejdskraft sandsynligvis være dækket af garantien, mens leverandøren ville have været ansvarlig for materialer og udskiftning. Men hvis denne motor havde overskredet garantiperioden, ville ejeren have været nødt til at dække hele udgiften.

Fejl i fremstillings- eller reparationsprocessen kan opdages, når der bruges sofistikerede testinstrumenter.

Dette er et perfekt eksempel på, hvordan ALL-TEST Pro testinstrumenter til strømløse og strømførende motorer kan bruges til at teste indgående motorer – uanset om de er helt nye eller kommer retur fra et motorværksted. Lær om motorkredsløbsanalyse, elektrisk signaturanalyse og de andre måder, du kan kontrollere dine motorers tilstand på med hjælp fra ALL-TEST Pro. “Det virkelig gode ved ALL-TEST Pro er, at de altid er der for at støtte dig,” erklærer Hogue. “Jeg har aldrig set noget lignende som den tekniske support, ALL-TEST Pro leverer.”

Om All-TEST Pro, LLC.

ALL-TEST Pro indfrier løftet om ægte motorvedligeholdelse og fejlfinding med innovative diagnoseværktøjer, software og support, der gør det muligt for dig at holde din virksomhed kørende.

Om Less Watts, Inc.

Less Watts, Inc. tilbyder dynamiske tests af elektriske motorers pålidelighed og strømkvalitet i Texas.