ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਕੇਸ ਸਟੱਡੀ ਵਿੱਚ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ
ਇੱਕ ਵੱਡਾ, ਜਾਣਿਆ-ਪਛਾਣਿਆ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੀ ਇੱਕ ਸੁਵਿਧਾ ‘ਤੇ ਇਨ-ਹਾਊਸ ਅਤੇ ਥਰਡ-ਪਾਰਟੀ ਮੋਟਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਓ ਕਿ ਕਿਸ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਪੈਸਾ ਬਚਾਇਆ ਹੈ?
ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਜੁਲਾਈ 2018 ਵਿੱਚ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਸਰਵਿਸਿੰਗ ਲਈ ਆਪਣੇ ਮੱਧ-ਪੱਛਮੀ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ।
1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਰੰਭ ਤੋਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਪਲਾਂਟ 3 ਮਿਲੀਅਨ ਵਰਗ ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸੈਂਕੜੇ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਟੈਂਪਿੰਗ, ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ, ਵੈਲਡਿੰਗ, ਪੇਂਟਿੰਗ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹੋਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਉਪਕਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟਰ, Rich DaRe, ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਨੇ 2014 ਤੋਂ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਲਈ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਤਕਨੀਕਾਂ ਸਿਖਾਈਆਂ ਹਨ। DaRe ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪਹੁੰਚਾਂ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਮੌਕਾ ਆਇਆ।
ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਸਹੂਲਤ ਵਿੱਚ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਬੰਦ ਦੌਰਾਨ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਟੀਮਾਂ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ ਗਰਮੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤਾ ਚੱਲਣਾ ਸੀ, DaRe ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਠੇਕੇਦਾਰ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪਿਛਲੇ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਪਲਾਂਟ ਲਈ ਇਨ-ਹਾਊਸ ਕੰਡੀਸ਼ਨ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈਂਡ-ਹੋਲਡ ਆਲ-ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੋ 5 (ਏਟੀ5) ਮੋਟਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਯੰਤਰ ‘ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਇਹ ਜਾਣਨ ਲਈ ਉਤਸੁਕ ਸੀ ਕਿ ਕੀ ਕਿਸੇ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਨਾ ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ। ਘਰ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ।
DaRe ਆਪਣੇ ਸਾਥੀ ਇਨ-ਹਾਊਸ PdM ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਬੰਦ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ AT5 ਨਾਲ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋ ਗਿਆ। ਯੋਜਨਾ ਨਿਰਮਾਣ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ 90% ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਬਾਹਰਲੇ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸੈਕਸ਼ਨ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ PdM ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਬੰਦ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਤਾਂ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਔਫਲਾਈਨ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਫਿਰ ਲੋੜ ਪੈਣ ‘ਤੇ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਡਰਾਈਵਾਂ (VFDs) ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।
DaRe ਅਤੇ ਉਸਦੇ PdM ਸਾਥੀ ਨੇ AT5 ਡੀ-ਐਨਰਜੀਜ਼ਡ ਮੋਟਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਯੰਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਹਰੇਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ, ਹਰੇਕ ਮੋਟਰ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡਾਟਾ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ VFDs ਨੂੰ ਮੁੜ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ।
ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, DaRe ਨੇ ਅੰਦਰੂਨੀ PdM ਟੀਮ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਹਰਲੇ ਠੇਕੇਦਾਰ ਨੂੰ ਲੱਗੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ। ਇਨ-ਹਾਊਸ ਟੀਮ ਨੇ 128 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪੋਰਟੇਬਲ AT5 ਡੀ-ਐਨਰਜੀਡ ਮੋਟਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਯੰਤਰ ਨਾਲ 394 ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਲੋੜ ਪੈਣ ‘ਤੇ ਮੋਟਰ ਲੀਡਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ, ਰੀਡਿੰਗ ਲੈਣਾ, VFDs ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ AT5 ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਬਾਹਰਲੇ ਠੇਕੇਦਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ PdM ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ 185 ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵਿੱਚ 270 ਘੰਟੇ ਲੱਗੇ (ਠੇਕੇਦਾਰ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਲਾਂਟ ਐਸਕੋਰਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ)।
ਸਿੱਟਾ
ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਫੇਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਫੜਨਾ ਸਿਰ ਦਰਦ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ – ਅਤੇ ਗੈਰ-ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚ ਕੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ! ਇਨਹਾਊਸ ਟੀਮਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨੇ ਦੋ ਮੋਟਰਾਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ
ਬਾਹਰਲੇ ਠੇਕੇਦਾਰ ਨੇ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਲੱਭੀ।
ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ, ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਹੋਰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ, ਪਲਾਂਟ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਘਰ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਕਰਨਾ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ – ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਹੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਹੋਵੇ! AT5 ਡੀ-ਐਨਰਜੀਜ਼ਡ ਮੋਟਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਯੰਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਇਨ-ਹਾਊਸ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ 20 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ (ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਘੁੰਮਣਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ), ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸ ਨੇ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਦੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਔਸਤਨ 90 ਮਿੰਟ ਲਏ
ਮਲਕੀਅਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ (ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਆਕਾਰ/ਵਜ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜਾਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਮਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਕਈ ਵਾਰੀ ਪੁਲੀ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ)।
“ਸਾਡੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਉੱਤਮ ਪਹੁੰਚ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਿਰ ਦਰਦ ਤੋਂ ਬਚਾਏਗਾ,” ਰਿਚ ਡਾਰੇ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟਰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
“ਇਨ-ਹਾਊਸ ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦਾ ਬਹੁਤ ਫਾਇਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਲੋਕਾਂ ਕੋਲ ਡਾਟਾ-ਮਜ਼ਬੂਤ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਹਨ ਜੋ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪੌਦਿਆਂ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ। AT5 ਮੋਟਰ ਸਰਕਟ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਸਿਹਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਦੌਰਾਨ ਮੋਟਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਸ਼ੱਟਡਾਊਨ ਬਹੁਤ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਅਸਲ ਕੁੰਜੀ ਹੈ ਸਮਾਂ ਬਚਾਇਆ ਗਿਆ,” DaRe ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ ਆਲ-ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੋ ਤੋਂ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਯੰਤਰਾਂ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖਿਆ ਸੀ। “ਸਾਡੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਘਰ ਵਿੱਚ at5tm ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨਾਲ ਸਮਾਂ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲਾ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ ਹੈ।”
*ਨੋਟ: AT7 ਨੇ ਇਸ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਪੂਰਵ-ਸੂਚਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕੇਸ ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ AT5 ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
Issue Meg-ohm Meter Multimeter AT7 Ground Faults Internal Winding Faults Open Connection Rotor Faults Contamination
ALL-TEST Pro 7 ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੰਡਕਸ਼ਨ, ਸਮਕਾਲੀ, AC, DC, ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ DC, ਸਰਵੋ ਅਤੇ ਜ਼ਖ਼ਮ ਰੋਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਿੰਗਲ ਫੇਜ਼ ਮੋਟਰਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਸਾਰੇ ਮੋਟਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਸਿਹਤ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼ ਅਤੇ ਰੋਟਰ, ਡੀਸੀ ਫੀਲਡ ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼ ਅਤੇ ਆਰਮੇਚਰ, ਅਤੇ ਫੀਲਡ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਕੋਇਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਸਿੰਗਲ ਅਤੇ 3-ਫੇਜ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਖੰਭੇ ਅਤੇ ਪੈਡ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਪੋਰਟੇਬਲ, ਹਲਕੇ AT7 ਨਾਲ ਮੁਲਾਂਕਣ ਲਈ ਵੀ ਆਦਰਸ਼ ਉਮੀਦਵਾਰ ਹਨ।
650 ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੈਸਟਾਂ ਲਈ ਮੈਮੋਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ, ALL-TEST Pro 7 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਟਨ ਦੇ ਛੂਹਣ ‘ਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਟਰ ਟ੍ਰੈਂਡਿੰਗ ਡੇਟਾ ਹੈ। ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ‘ਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅੱਪਲੋਡ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ MCA ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਮਾਹਰ ਨਿਦਾਨ, ਰੁਝਾਨ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਿੰਟਿਡ ਜਾਂ ਆਨ-ਸਕ੍ਰੀਨ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਿਸਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੰਪੂਰਨ ਸਟੈਟਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੋਟਰਾਂ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨੁਕਸ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਟੈਸਟ, ਜੋ ਕਿ 1,000 ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਖਰਾਬ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ, ਹਵਾ ਅਤੇ ਮੋੜ ਦੇ ਨੁਕਸ, ਏਅਰ ਗੈਪ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਟੁੱਟੀਆਂ ਰੋਟਰ ਬਾਰਾਂ, ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਨੁਕਸ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਟੋ ਡਾਇਗਨੋਸਿਸ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸਿਹਤ ‘ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਸਥਿਤੀ ਰਿਪੋਰਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਰੂਟ-ਅਧਾਰਿਤ ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਕੁਸ਼ਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
AT34™
ਜ਼ਮੀਨੀ ਨੁਕਸ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਈਡਿੰਗ ਨੁਕਸ, ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਲਈ ਮੋਟਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰੁਝਾਨ ਦਿਓ – ਸਭ ਕੁਝ ਇੱਕ ਹੱਥ ਨਾਲ ਫੜੇ ਗਏ ਉਪਕਰਣ ਨਾਲ।
ਟੈਨਸੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਕੇਂਦਰ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਿਖੇ ਮੋਟਰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸੈਮੀਨਾਰ – ਲੈਵਲ 1 ਅਤੇ ਲੈਵਲ 2 – 22 ਜੁਲਾਈ
ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਆਫ ਟੈਨਸੀ ਰਿਲੀਏਬਿਲਟੀ ਸੈਂਟਰ ਅਤੇ ਆਲ-ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੋ ਨੇ ਇਸ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸੈਮੀਨਾਰ ਪੱਧਰ I ਅਤੇ ਪੱਧਰ II ਸਿਖਲਾਈ ਕੋਰਸਾਂ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਮਿਲ […]
