การบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์ในกรณีศึกษาการผลิต

ผู้ผลิตยานยนต์ขนาดใหญ่ที่มีชื่อเสียงเปรียบเทียบบริการทดสอบมอเตอร์ภายในบริษัทกับบริษัทอื่นที่โรงงานแห่งใดแห่งหนึ่ง เดาว่าอันไหนประหยัดเวลาและเงินมากที่สุด?

ผู้ผลิตยานยนต์รายหนึ่งวางแผนที่จะปิดโรงงานในแถบมิดเวสต์ของสหรัฐอเมริกาเพื่อให้บริการซ่อมบำรุงเชิงคาดการณ์ในเดือนกรกฎาคม 2018

โรงงานแห่งนี้เปิดดำเนินการมาตั้งแต่ต้นทศวรรษ 1980 โดยมีพื้นที่กว่า 3 ล้านตารางฟุต และมีมอเตอร์และอุปกรณ์ที่จำเป็นอื่นๆ หลายร้อยตัวที่จำเป็นสำหรับกระบวนการปั๊มขึ้นรูป ฉีดขึ้นรูป เชื่อม พ่นสี และประกอบ

Rich DaRe ผู้ประสานงานด้านวิศวกรรมเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านความน่าเชื่อถือมานานกว่าทศวรรษและได้สอนเทคโนโลยีการบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์ให้กับผู้ผลิตรถยนต์ตั้งแต่ปี 2014 DaRe พบโอกาสที่น่าสนใจในการเปรียบเทียบต้นทุนของแนวทางการบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์

แม้ว่าโรงงานจะมีทีมซ่อมบำรุงเชิงคาดการณ์ภายใน 2 ทีมที่วางแผนจะทำงานในช่วงปิดระบบตามแผน ซึ่งกินเวลาหนึ่งสัปดาห์ในช่วงฤดูร้อน DaRe ได้เรียนรู้ว่ามีการว่าจ้างผู้รับเหมาจากภายนอกให้เข้ามาทดสอบมอเตอร์ หลังจากใช้เครื่องมือทดสอบมอเตอร์ ALL-TEST Pro 5 (AT5) แบบมือถือเพื่อตรวจสอบสภาพภายในโรงงานในช่วงหลายปีที่ผ่านมา เขาจึงอยากรู้ว่าการว่าจ้างบุคคลที่สามจะคุ้มค่าหรือไม่ มีค่าใช้จ่ายสูงสำหรับบริษัทมากกว่าการทดสอบมอเตอร์ภายในบริษัท

DaRe ติดต่อเพื่อนช่างเทคนิค PdM ในบ้านของเขา ซึ่งตกลงที่จะช่วยเขาทดสอบมอเตอร์กับ AT5 ในช่วงปิดระบบตามแผน แผนคือการทดสอบ 90% ของมอเตอร์ในโรงงานผลิต ดังนั้นผู้รับเหมาภายนอกจึงได้รับมอบหมายส่วนของตน ในขณะที่ผู้เชี่ยวชาญด้าน PdM ภายในองค์กรจัดให้มีการทดสอบสำหรับมอเตอร์ที่ระบุ เมื่อการปิดเครื่องเริ่มขึ้น มอเตอร์ที่จะทดสอบจะถูกทำให้ออฟไลน์ จากนั้นจึงตัดการเชื่อมต่อจากตัวแปลงความถี่ (VFD) เมื่อจำเป็น

DaRe และพันธมิตร PdM ของเขาทำการทดสอบมอเตอร์แต่ละตัวโดยใช้เครื่องมือทดสอบมอเตอร์ AT5 ที่ไม่มีพลังงาน รวบรวมข้อมูลอย่างรวดเร็วสำหรับมอเตอร์แต่ละตัว จากนั้นจึงเชื่อมต่อ VFD อีกครั้ง

ในตอนท้ายของสัปดาห์ DaRe ได้ตรวจสอบเวลาที่ผู้รับเหมาภายนอกใช้ในการทดสอบมอเตอร์จนถึงเวลาที่ทีมงาน PdM ภายในองค์กรใช้ ทีมงานภายในบริษัทได้ทดสอบมอเตอร์ 394 ตัวด้วยเครื่องมือทดสอบมอเตอร์แบบไม่มีพลังงาน AT5 แบบพกพาสูง เป็นระยะเวลา 128 ชั่วโมง เวลานี้รวมถึงการถอดสายมอเตอร์เมื่อจำเป็น การอ่านค่า การเชื่อมต่อ VFD ใหม่ และการวิเคราะห์รายงาน AT5 ในการเปรียบเทียบ ผู้รับเหมาจากภายนอกใช้เวลา 270 ชั่วโมงในการทดสอบมอเตอร์ 185 ตัวโดยใช้อุปกรณ์ PdM ที่เป็นกรรมสิทธิ์ของตน (ชั่วโมงของผู้รับเหมารวมการคุ้มกันโรงงาน)

บทสรุป

ผู้ผลิตต้องการโปรแกรมการบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์และความน่าเชื่อถือ

การจับมอเตอร์ก่อนที่มันจะล้มเหลวช่วยให้ไม่ต้องปวดหัว – และประหยัดเงินได้มากมายด้วยการหลีกเลี่ยงการปิดเครื่องโดยไม่ได้วางแผน! การทดสอบของทีมภายในเผยให้เห็นมอเตอร์สองตัวที่จำเป็นต้องเปลี่ยน และ
ผู้รับเหมาภายนอกค้นพบมอเตอร์หนึ่งตัวเพื่อเปลี่ยน

ความสามารถในการเปลี่ยนมอเตอร์ก่อนที่จะก่อให้เกิดปัญหากับสายการผลิตและอุปกรณ์อื่นๆ เป็นสิ่งสำคัญสำหรับความน่าเชื่อถือของโรงงาน

การทดสอบภายในองค์กรสามารถช่วยคุณประหยัดเวลาและเงิน – เมื่อคุณมีอุปกรณ์ที่เหมาะสม! การใช้เครื่องมือทดสอบมอเตอร์แบบลดพลังงาน AT5 ช่วยให้ผู้เชี่ยวชาญด้านความน่าเชื่อถือภายในองค์กรสามารถทดสอบมอเตอร์ได้ในเวลาเพียง 20 นาที (รวมถึงการเคลื่อนย้ายระหว่างมอเตอร์) ในขณะที่ผู้เชี่ยวชาญจากภายนอกใช้เวลาประมาณ 90 นาทีต่อมอเตอร์โดยเฉลี่ยประมาณ 90 นาทีต่อมอเตอร์
เทคโนโลยีที่เป็นกรรมสิทธิ์ (รวมถึงเวลาที่ต้องใช้ในการเคลื่อนย้ายระหว่างมอเตอร์และขนาด/น้ำหนักของอุปกรณ์ หมายความว่าบางครั้งจำเป็นต้องใช้ระบบรอก)

Rich DaRe ผู้ประสานงานด้านวิศวกรรมกล่าวว่า “เป็นวิธีที่ดีกว่าในการตรวจสอบสภาพของมอเตอร์ของเรา และจะช่วยเราไม่ต้องปวดหัวในระยะยาว”

“การพัฒนาผู้เชี่ยวชาญภายในองค์กรมีประโยชน์อย่างมาก การมีพนักงานของคุณเองทำการตัดสินใจโดยใช้ข้อมูลช่วยลดต้นทุนและเพิ่มผลกำไรของโรงงาน เครื่องวิเคราะห์วงจรมอเตอร์ AT5 นำเสนอการวิเคราะห์ความสมบูรณ์ของมอเตอร์ไฟฟ้าในเวลาไม่กี่นาที ซึ่งทำให้การทดสอบมอเตอร์ในระหว่าง การปิดระบบตามแผนมีประสิทธิภาพอย่างมาก กุญแจสำคัญคือเวลาที่ประหยัดได้” DaRe ผู้ซึ่งเริ่มเรียนรู้เกี่ยวกับเครื่องมือไฮเทคจาก ALL-TEST Pro ในการประชุมการบำรุงรักษาระหว่างประเทศเมื่อประมาณ 10 ปีก่อนกล่าว “การให้บุคลากรของเราใช้เครื่องมือ at5tm ในบ้านได้พิสูจน์แล้วว่าช่วยประหยัดเวลาและได้ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม”

*หมายเหตุ: AT7 ได้เข้ามาแทนที่ AT5 ตั้งแต่ช่วงเวลาของกรณีศึกษาการบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์การผลิตนี้

ALL-TEST Pro 7 ทดสอบมอเตอร์ทุกประเภท รวมถึงการเหนี่ยวนำ ซิงโครนัส AC, DC, DC แบบไร้แปรงถ่าน, เซอร์โวและโรเตอร์แบบพัน รวมถึงมอเตอร์เฟสเดียว ความสมบูรณ์ของส่วนประกอบมอเตอร์ทั้งหมดจะได้รับการประเมิน รวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียงขดลวดเหนี่ยวนำและโรเตอร์ ขดลวดสนามกระแสตรงและอาร์มาเจอร์ และขดลวดสนามและโรเตอร์ในซิงโครนัสมอเตอร์

หม้อแปลงไฟฟ้าเฟสเดียวและ 3 เฟส ติดตั้งบนเสาและแผ่นรอง เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการประเมินด้วย AT7 แบบพกพาน้ำหนักเบา

ด้วยความจุหน่วยความจำสำหรับการทดสอบมากกว่า 650 รายการ ALL-TEST Pro 7 มีข้อมูลแนวโน้มของมอเตอร์เฉพาะที่เข้าถึงได้ด้วยการกดปุ่มเพียงปุ่มเดียว อัปโหลดผลการทดสอบไปยังคอมพิวเตอร์ได้อย่างง่ายดาย และซอฟต์แวร์ MCA ให้การวินิจฉัยโดยผู้เชี่ยวชาญ แนวโน้ม และรายงานที่พิมพ์หรือบนหน้าจอที่หลากหลาย ด้วยความสามารถในการวิเคราะห์สเตเตอร์และโรเตอร์อย่างสมบูรณ์ ผู้เชี่ยวชาญด้านความน่าเชื่อถือสามารถตรวจจับความผิดปกติตั้งแต่เนิ่นๆ ในมอเตอร์ หม้อแปลง และเครื่องกำเนิดไฟฟ้า การทดสอบซึ่งสามารถทำได้จากระยะไกลกว่า 1,000 ฟุต จัดทำรายงานที่แสดงการเชื่อมต่อที่ไม่ดี ข้อผิดพลาดในการหมุนและเลี้ยว ปัญหาช่องว่างอากาศ แกนโรเตอร์หัก การปนเปื้อน และข้อผิดพลาดของกราวด์ การวินิจฉัยอัตโนมัติภายในเครื่องมือให้รายงานสถานะทันทีเกี่ยวกับสุขภาพของอุปกรณ์ ทำให้การทดสอบตามเส้นทางและแนวโน้มมีประสิทธิภาพมาก