الصيانة التنبؤية في دراسة حالة التصنيع

شركة تصنيع سيارات كبيرة ومعروفة تقارن خدمات اختبار المحركات الداخلية والخارجية في أحد منشآتها. خمن أي واحد وفر معظم الوقت والمال؟

خططت شركة تصنيع سيارات لإغلاق منشآتها في الغرب الأوسط للولايات المتحدة لخدمة الصيانة التنبؤية في يوليو 2018.

بعد أن بدأ تشغيل المصنع منذ أوائل الثمانينيات ، يمتد المصنع على أكثر من 3 ملايين قدم مربع ويحتوي على مئات المحركات وغيرها من المعدات الأساسية اللازمة لعمليات الختم والقولبة بالحقن واللحام والطلاء والتجميع.

كان المنسق الهندسي ، Rich DaRe ، محترفًا في الموثوقية لأكثر من عقد من الزمان وقام بتدريس تقنيات الصيانة التنبؤية لمصنّع المركبات منذ عام 2014. جاء DaRe على فرصة مثيرة للاهتمام لمقارنة تكاليف أساليب الصيانة التنبؤية.

على الرغم من أن المنشأة لديها فريقان للصيانة التنبؤية داخليان من المخطط أن يعملوا أثناء الإغلاق المخطط له ، والذي كان من المقرر أن يستمر لمدة أسبوع واحد خلال فصل الصيف ، علمت DaRe أنه تم التعاقد مع مقاول خارجي للحضور لاختبار المحركات. بعد أن اعتمد على أداة اختبار المحرك ALL-TEST Pro 5 (AT5) المحمولة باليد لإجراء مراقبة الحالة الداخلية للمصنع على مدار السنوات العديدة الماضية ، كان مهتمًا بمعرفة ما إذا كان التعاقد مع طرف ثالث سيكون أكثر أو أقل تكلف الشركة تكلفة إجراء اختبار المحرك داخل الشركة.

تواصل DaRe مع زميله فني PdM الداخلي ، الذي وافق على مساعدته في اختبار المحركات باستخدام AT5 خلال فترة الإغلاق المخطط لها. كانت الخطة هي اختبار 90٪ من المحركات في مصنع التصنيع ، لذلك تم تخصيص أقسام للمقاولين الخارجيين بينما قام متخصصو PdM الداخليون بترتيب اختبار لمحركاتهم المحددة. عندما بدأ الإغلاق ، تم إحضار المحركات المراد اختبارها في وضع عدم الاتصال ثم تم فصلها عن محركات التردد المتغير (VFDs) عند الاقتضاء.

قام DaRe وشريكه PdM باختبار كل محرك باستخدام أداة اختبار محرك AT5 de-energized ، وجمع بسرعة البيانات لكل محرك ، ثم إعادة توصيل VFDs.

في نهاية الأسبوع، قامت DaRe بمراجعة الوقت الذي استغرقه المقاول الخارجي لإجراء اختبار المحرك إلى الوقت الذي استغرقه فريق PdM الداخلي. اختبر الفريق الداخلي 394 محركًا باستخدام أداة اختبار المحرك AT5 غير النشطة القابلة للنقل للغاية على مدار 128 ساعة. تضمنت هذه المرة فصل أسلاك المحرك عند الحاجة ، وأخذ القراءات ، وإعادة توصيل VFDs ، وتحليل تقارير AT5. وبالمقارنة ، فقد استغرق المقاول الخارجي 270 ساعة لاختبار 185 محركًا باستخدام معدات PdM المملوكة له (تشمل ساعات المقاول مرافقة المصنع).

استنتاج

يحتاج المصنعون للصيانة التنبؤية وبرامج الموثوقية.

إن اصطياد المحركات قبل أن تفشل ينقذ من الصداع – وكمية كبيرة من المال عن طريق تجنب الإغلاق غير المخطط له! كشفت اختبارات الفرق الداخلية عن محركين يجب استبدالهما ، و
اكتشف المقاول الخارجي محركًا واحدًا ليحل محله.

تعد القدرة على استبدال المحركات قبل أن تسبب مشاكل لخط الإنتاج ، وربما المعدات الأخرى ، أمرًا بالغ الأهمية لموثوقية المصنع.

يمكن أن يوفر لك الاختبار داخل المنزل الوقت والمال – عندما يكون لديك المعدات المناسبة! أتاح استخدام أداة اختبار المحرك بدون تنشيط AT5 لمتخصصي الموثوقية الداخليين اختبار محرك في 20 دقيقة فقط (بما في ذلك التنقل بين المحركات) ، في حين استغرق الأمر لمتخصصي الطرف الثالث حوالي 90 دقيقة لكل محرك باستخدام
التكنولوجيا المسجلة الملكية (بما في ذلك الوقت اللازم للتنقل بين المحركات وحجم / وزن المعدات يعني أن نظام البكرة كان مطلوبًا في بعض الأحيان).

يقول منسق الهندسة ريتش داري: “لقد كان أسلوبًا ممتازًا للحصول على حالة محركاتنا وسيوفر لنا الكثير من المتاعب على المدى الطويل”.

“هناك فائدة كبيرة لتطوير الخبراء الداخليين ، حيث يتخذ أفرادك قرارات معززة بالبيانات تقلل التكاليف وتزيد من ربحية المصنع. يقدم محلل دائرة المحرك AT5 تحليلًا كاملاً لصحة المحرك الكهربائي في دقائق ، مما يجعل اختبار المحرك أثناء أعلن DaRe ، الذي تعلم في البداية عن الأدوات عالية التقنية من ALL-TEST Pro في مؤتمر صيانة دولي منذ حوالي عقد من الزمان ، أن الإغلاق المخطط له فعال للغاية. المفتاح الحقيقي هنا هو الوقت الذي تم توفيره. “لقد أثبت وجود موظفينا داخل الشركة باستخدام أجهزة at5tm أنه يوفر الوقت ويحقق نتائج رائعة.”

* ملاحظة: حل AT7 محل AT5 منذ وقت دراسة حالة الصيانة التنبؤية الخاصة بالتصنيع.

يختبر ALL-TEST Pro 7 جميع أنواع المحركات ، بما في ذلك الحث ، والمتزامن ، والتيار المتردد ، والتيار المستمر ، والتيار المستمر بدون فرش ، والدوارات المؤازرة والجروح ، وكذلك المحركات أحادية الطور. يتم تقييم صحة جميع مكونات المحرك ، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر ، اللفات الحثية والدوارات ، ولفات مجال التيار المستمر والتجهيزات ، والملفات الميدانية والدوارة في المحركات المتزامنة.

تعد المحولات أحادية وثلاثية الطور ، التي يتم تركيبها على العمود والوسادة ، أيضًا مرشحين مثاليين للتقييم باستخدام AT7 المحمول وخفيف الوزن.

بفضل سعة تخزين الذاكرة لأكثر من 650 اختبارًا ، يحتوي ALL-TEST Pro 7 على بيانات اتجاه محرك محدد يمكن الوصول إليها بلمسة زر واحدة. يتم تحميل نتائج الاختبار بسهولة على جهاز كمبيوتر ويوفر برنامج MCA تشخيصًا متخصصًا واتجاهات ومجموعة متنوعة من التقارير المطبوعة أو التي تظهر على الشاشة. من خلال القدرة على إجراء تحليل كامل للجزء الثابت والدوار ، يمكن لمتخصصي الموثوقية اكتشاف الأعطال المبكرة في المحركات والمحولات والمولدات. تنتج الاختبارات ، التي يمكن إجراؤها من مسافات تزيد عن 1000 قدم ، تقارير تظهر اتصالات سيئة ، وأعطال في اللف واللف ، ومشكلات فجوة الهواء ، وقضبان دوارة مكسورة ، وتلوث ، وأعطال أرضية. يوفر التشخيص التلقائي داخل الجهاز تقريرًا فوريًا عن حالة الجهاز ، مما يجعل الاختبار المستند إلى المسار والاتجاه فعالاً للغاية.