تشخيص المحرك الكهربائي: توصيلات الطاقة الفضفاضة

الشركة

تستخدم إحدى الشركات المصنعة للسيارات الكبرى، الموجودة في أمريكا الشمالية ولديها أربعة مصانع، MCA™ (Motor Circuit Analysis™) للحفاظ على تشغيل عملياتها.

تطبيق

تم اختبار محرك الناقل أثناء الفحص السنوي الذي يعمل في خط نقل الأجزاء. إذا تركت قيد التشغيل، دون العثور على التصحيحات، فسيتم إجراء عمليات فحص الصيانة التنبؤية، كما تم تنسيقها من خلال ميزة المسارات لبرنامج MCA™ Professional؛ تقدر الشركة المصنعة خسارة قدرها 90 ألف دولار في النفقات المتعلقة بفترة التوقف غير المجدولة.

الاكتشاف

تم إجراء الاختبارات السنوية للمحطة خلال فترة الإغلاق المقررة. استخدام وضع المسارات الآلية لبرنامج & MCA™. تم إنشاء خطة توجيه للاختبار على جهاز الكمبيوتر بواسطة مدير الصيانة ثم تم تحميلها إلى أداة ALL-TEST PRO 7™. يوفر هذا المسار خطة منظمة ليتبعها الفنيون لإجراء اختبار أولي سريع لإلغاء تنشيط مجموعة من المحركات التي يتم إجراؤها في وحدة التحكم في المحرك. بعد الانتهاء من اختبار المسار السنوي، تم تحميل البيانات إلى برنامج MCA™.

حددت المراجعة الأولية لتقرير برنامج MCA™ بعنوان “المعدات المطلوب مراجعتها” جميع الأجهزة التي كانت في حالة إنذار. وأشار التقرير إلى عدم التوازن في المقاومة وزاوية الطور لمحرك ناقل معين (انظر الشكل 1).

يشير عدم توازن المقاومة إلى احتمال وجود اتصال فضفاض. يشير عدم توازن زاوية الطور إلى مرحلة تطوير إلى مرحلة قصيرة. استنادًا إلى توصيات النتائج المقدمة في تقرير تحليل MCA™ (انظر الشكل 2)، تم اختبار التقنية مباشرة في صندوق قناة المحرك. لم يجد الفني أي مشكلات واضحة عند الفحص الأولي للأسلاك. بعد ذلك، شرعت التقنية في فصل أسلاك المحرك عن أسلاك إمداد المبنى وإعادة اختبار أسلاك المحرك فقط. أشار هذا الاختبار إلى حالة “موافق” للمقاومة وزاوية الطور على شاشة جهاز اختبار ALL-TEST PRO 7™.

الحل

قررت التقنية أن المشكلة قد تكون مشكلة في توصيل الأسلاك في صندوق قناة المحرك. لتأكيد هذه النظرية، أعاد الفني توصيل أسلاك إمداد المبنى بالمحرك بشكل صحيح وأعاد اختبارها عند فصل المحرك. مرة أخرى، أشار هذا الاختبار إلى حالة “موافق” للمقاومة وزاوية الطور على شاشة جهاز اختبار ALL-TEST PRO 7™. أكد هذا أن اتصال الأسلاك في صندوق قناة المحرك هو هذه المشكلة وتم تصحيحه عن طريق إعادة توصيل توصيلات إمداد المبنى. الشكل 3 أدناه هو تقرير تحليل MCA™ الذي تم تحميله للاختبار الناجح عند قطع الاتصال. يوضح هذا الاختبار أن مقاومة المحرك وزاوية الطور في حالة متوازنة وتسجل حالة تشغيل “موافق”.

استنتاج

أكد مستخدم MCA™ هذا أنه من خلال إجراء اختبار PdM باستخدام جهاز اختبار إلغاء تنشيط ALL-TEST PRO 7™ مع دعم ميزة المسارات ضمن برنامج MCA™ Enterprise، تم العثور على مشكلات المحرك وحلها قبل تنشيط المحرك وبدء تشغيل المحرك. تم استئناف عملية التصنيع. وقد حالت النتائج الموصوفة دون خسارة الإنتاج وإلحاق الضرر بالناقل ومحرك الناقل والخطر على المشغلين. يقدر مستخدم MCA™ هذا توفيرًا في التكلفة قدره 90,000 دولارًا أمريكيًا من خلال تجنب حدوث مشكلة محتملة أثناء التشغيل العادي. استند تقدير توفير التكاليف هذا إلى خسائر الإنتاج والعمالة الإضافية وتكاليف الأصول والتصرف. بعض الاعتبارات التي لم تكن معروفة في وقت تقدير التكلفة كانت المحرك الاحتياطي والمهلة الزمنية التي ربما أدت إلى زيادة الخسارة المحتملة. يستغرق اختبار المحرك الأولي MCA™ حوالي 3 دقائق لكل محرك. يمكن أن تنخفض أوقات الاختبار بشكل أكبر باستخدام ميزات MCA™ الإضافية مثل الاختبار باستخدام قيم TVS™ لتحديد التغييرات في المحرك. يوفر الحصول على قيمة TVS تحليلاً من المهد إلى اللحد استنادًا إلى اختبار أساسي أولي مقارنة بالاختبار المستقبلي الذي يؤدي إلى إنشاء قيمة TVS شائعة. يمكن مراجعة قيمة اتجاه TVS هذه على كل من برنامج MCA™ والميزة المرجعية في ALL-TEST PRO 7™، راجع النصيحة التقنية. بالإضافة إلى ذلك، يسمح برنامج MCA™ للمديرين بتعيين المسارات التي يمكن تنزيلها بسهولة إلى الأداة لالتقاط بيانات اختبار المسار. بمجرد الانتهاء من اختبار المسار، يتم تحميل البيانات إلى برنامج MCA™ حيث يمكن مشاركتها وطباعتها وتحليلها واستخدامها للاتجاه. بالإضافة إلى ذلك، يمكن إنشاء تقرير “المعدات المطلوب مراجعتها” لتزويدك بقائمة من المحركات التي تتطلب المراجعة بسبب الظروف السيئة الموجودة في اختبار المسار الأولي. سيتضمن هذا التقرير توصيات “النتائج” الداعمة للمشكلات المحتملة معهم كما هو موضح في الموقف أعلاه. في دراسة الحالة المذكورة أعلاه، يستخدم العميل برنامج MCA™ Enterprise الذي يتم استخدامه لمواقع المصانع الأربعة مع قاعدة بيانات مشتركة واحدة. يؤدي الاختبار الروتيني مثل هذا الاختبار السنوي الذي تجريه الشركة المصنعة للسيارات المذكورة أعلاه إلى زيادة سلامة المصنع والموظفين مع تجنب عمليات إيقاف التشغيل والتأخير في الإنتاجية.

حول ALL-TEST Pro

يفي برنامج ALL-TEST Pro بوعد الصيانة الحقيقية للمحرك واستكشاف الأخطاء وإصلاحها ، من خلال أدوات التشخيص والبرامج والدعم المبتكرة التي تمكنك من الحفاظ على استمرار عملك. نحن نضمن موثوقية المحركات في الميدان ونساعد على زيادة إنتاجية فرق الصيانة في كل مكان، وندعم كل منتج من منتجات ALL-TEST Pro بخبرة لا مثيل لها في اختبار المحركات.