تم تشخيص خطأ الدينامومتر في مصنع السيارات

وصف

الموقع: منشأة تصنيع ناقل الحركة للشاحنات في الغرب الأوسط المحرك الديناميكي: 200 حصان، محرك خاص ومقياس الدينامومتر، الأنظمة المتأثرة 480 فولت: عمليات التفتيش النهائية أثناء العملية، 8% من السعة المتأثرة تكلفة الفشل:> معدات بقيمة 125000 دولار، لا تشمل الإنتاج والتسليم وتوفير القوى العاملة:> معدات بقيمة 500.000 دولار، لا تشمل الإنتاج والتسليم والقوى العاملة.

فشل نظام مقياس القوة الخاص في مصنع نقل الشاحنات في الغرب الأوسط في مرحلة الاختبار النهائية لخط المعالجة. أدى العطل إلى إتلاف ما يزيد عن 125,000 دولار من معدات القيادة الحساسة أثناء الإنتاج، مما تسبب في انقطاع غير مخطط له بنسبة 8% من منطقة الإنتاج الاختباري النهائي.

القراءات الأولية

تم تطبيق ALL-TEST IV PRO 2000 لتحديد سبب الخطأ. تم إجراء الاختبار الأول في مركز التحكم في المحركات (MCC) وأشار إلى وجود قصر شديد (I/F وزاوية الطور) ووصلات فضفاضة (المقاومة):

وفقًا للممارسة القياسية، تم اختبار المحرك في صندوق توصيل المحرك وكانت النتائج الجيدة التالية:

وهذا يدل على أن الخلل كان في الكابلات. عند الفحص، وجد أن التوصيلات قد تم تجعيدها بشكل غير صحيح مما تسبب في اتصال فضفاض مما تسبب في انهيار عزل الكابل وفشله. كان الخطأ عبارة عن قصر مباشر تسبب في أضرار كارثية لمحرك الأقراص. لاحظ أن الكابل لم يتم تأريضه.

الخطوة التالية

لم يتم إجراء تحليل دائرة المحرك (MCA) على نظام مقياس القوة قبل حدوث عطل في الكابل. تمت إضافة النظام إلى برنامج موثوقية المصانع وتبين أن العديد من كابلات الدينامومتر الأخرى في نفس الحالة. تم العثور على محرك دينامومتر واحد (150 حصان) به ملف قصير:

تعتبر مرحلة الاختبار النهائية حرجة للغاية، لذلك أضاف قسم الموثوقية مرحلة اختبار القبول لجميع محركات الدينامومتر الجديدة والمصلحة. مثال على اختبار جيد لمحرك دينامومتر بقوة 200 حصان هو كما يلي:

تجنب التكاليف

وقد أدى الكشف المبكر عن الأخطاء الأخرى وتصحيحها إلى تجنب التكاليف، في المعدات فقط؛ ما لا يقل عن 500000 دولار في حالة حدوث الأعطال بنفس طريقة أول مقياس قوة 200 حصان. يؤدي كل فشل في الدينامومتر إلى تقليل القدرة الإنتاجية للمصنع بنسبة 8% أثناء مرحلة الاختبار النهائية.

الدروس المستفادة

من شأن مراجعة المحركات الحيوية في المصنع تحديد المعدات المهمة التي يجب تضمينها في برنامج الموثوقية. يمكن استخدام تحليل دوائر المحرك، باستخدام ALL-TEST IV PRO 2000، لتوفير إمكانيات الفحص الوارد وتحليل الاتجاهات واستكشاف الأخطاء وإصلاحها النادرة في معدات الصيانة التنبؤية. غالبًا ما يوفر تحديد التوصيلات السائبة وأخطاء الكابلات وأخطاء اللف مردودًا سريعًا وبسيطًا جدًا للبرنامج.