Falha no dinamómetro diagnosticada na fábrica de automóveis

Descrição

Localização: Instalação de fabrico de transmissões para camiões no centro-oeste Motor do dinamómetro: 200 cavalos de potência, motor especial e acionamento do dinamómetro, 480 volts Sistemas afectados: Inspecções finais em processo, 8% da capacidade afetada Custo da falha: >$125.000 em equipamento, não incluindo produção, entrega e mão de obra Poupança: >$500.000 em equipamento, não incluindo produção, entrega e mão de obra.

Um sistema dinamométrico especial falhou numa fábrica de transmissões de camiões do centro-oeste na fase final de teste da sua linha de processo. A avaria danificou mais de 125.000 dólares em equipamento de acionamento sensível durante a produção, causando uma paragem não planeada de 8% da área de produção do teste final.

Leituras iniciais

Para determinar a causa da avaria, foi aplicado o ALL-TEST IV PRO 2000. O primeiro teste foi realizado no Centro de Controlo do Motor (CCM) e indicou um curto-circuito grave (I/F e ângulo de fase) e ligações soltas (resistência):

De acordo com a prática habitual, o motor foi testado na caixa de ligação do motor com os seguintes bons resultados:

Isto indicava que a falha estava na cablagem. Quando inspeccionadas, verificou-se que as ligações tinham sido incorretamente cravadas, provocando uma ligação frouxa que causou a rutura e a falha do isolamento do cabo. A falha foi um curto-circuito direto que causou danos catastróficos na unidade. Note-se que o cabo não foi ligado à terra.

Próxima etapa

A análise do circuito do motor (MCA) não tinha sido efectuada no sistema do dinamómetro antes da falha do cabo. O sistema foi incluído no programa de fiabilidade das instalações e vários outros cabos do dinamómetro foram encontrados no mesmo estado. Verificou-se que um motor de dinamómetro (150 cavalos) tinha um curto-circuito na bobina:

A fase final do teste é muito crítica, pelo que o Departamento de Fiabilidade acrescentou uma fase de teste de aceitação a todos os motores de dinamómetro novos e reparados. Um exemplo de um bom ensaio de motor dinamométrico novo de 200 cavalos de potência é o seguinte

Prevenção de custos

A deteção e correção atempadas das outras falhas permitiram evitar custos, apenas em equipamento, de pelo menos 500 000 dólares, caso as falhas ocorressem da mesma forma que no primeiro dinamómetro de 200 cavalos. Cada falha do dinamómetro reduz a capacidade de produção da fábrica em 8% durante a fase final do ensaio.

Lições aprendidas

Uma análise dos motores críticos na fábrica identificaria o equipamento crítico que deve ser incluído no programa de fiabilidade. A análise do circuito do motor, usando o ALL-TEST IV PRO 2000, pode ser usada para fornecer inspeção de entrada, análise de tendências e recursos de solução de problemas raros em equipamentos de manutenção preditiva. A identificação de ligações soltas, defeitos nos cabos e defeitos nos enrolamentos proporcionará frequentemente um retorno simples e muito rápido para o programa.