Diagnosis Motor Listrik: Sambungan Daya Longgar

Perusahaan

Sebuah produsen otomotif besar yang berlokasi di Amerika Utara dengan empat pabrik, menggunakan MCA™ (Motor Circuit Analysis™) untuk menjaga operasi mereka tetap berjalan.

Aplikasi

Sebuah motor konveyor diuji selama inspeksi tahunan yang beroperasi di jalur pemindahan suku cadang. Jika dibiarkan beroperasi, tanpa adanya koreksi yang ditemukan saat melakukan inspeksi pemeliharaan prediktif, seperti yang dikoordinasikan melalui fitur Rute pada Perangkat Lunak MCA™ Professional; produsen memperkirakan kerugian sebesar $90.000 untuk biaya yang berkaitan dengan waktu henti yang tidak terjadwal.

The Discovery

Pengujian tahunan untuk pembangkit listrik dilakukan selama pemadaman terjadwal. Menggunakan mode rute otomatis Perangkat Lunak & MCA™. Rencana perutean untuk pengujian dibuat pada PC oleh manajer pemeliharaan dan kemudian diunggah ke instrumen ALL-TEST PRO 7™. Rute ini memberikan rencana yang terorganisir untuk diikuti oleh teknisi untuk pengujian awal awal yang cepat dan tanpa energi dari sekelompok motor yang dilakukan di pengontrol motor. Setelah menyelesaikan pengujian rute tahunan, data tersebut diunggah ke Perangkat Lunak MCA™.

Tinjauan awal terhadap laporan perangkat lunak MCA™ yang berjudul “Peralatan yang perlu ditinjau,” mengidentifikasi semua mesin yang berada dalam kondisi alarm. Laporan tersebut mencatat adanya ketidakseimbangan dalam resistansi dan sudut fasa untuk motor konveyor tertentu (lihat Gambar 1).

Ketidakseimbangan resistensi mengindikasikan kemungkinan sambungan yang longgar. Ketidakseimbangan sudut fase mengindikasikan fase berkembang ke fase pendek. Berdasarkan rekomendasi temuan yang diberikan oleh laporan analisis MCA™ (lihat Gambar 2), teknologi tersebut diuji langsung di kotak saluran motor. Teknisi tidak menemukan masalah apa pun yang terlihat pada pemeriksaan awal kabel. Selanjutnya, teknisi melanjutkan untuk melepaskan kabel motor dari kabel suplai gedung dan menguji ulang kabel motor saja. Pengujian ini mengindikasikan kondisi “OK” untuk resistansi dan sudut fase pada layar perangkat pengujian ALL-TEST PRO 7™.

Solusi

Teknisi menentukan bahwa masalahnya bisa jadi merupakan masalah koneksi kabel yang longgar dalam kotak saluran motor. Untuk mengonfirmasi teori ini, teknisi menyambungkan kembali kabel suplai gedung ke motor dengan benar dan melakukan pengujian ulang pada saat motor terputus. Sekali lagi, pengujian ini mengindikasikan kondisi “OK” untuk resistansi dan sudut fase pada layar perangkat pengujian ALL-TEST PRO 7™. Hal ini mengonfirmasi bahwa koneksi kabel pada kotak saluran motor adalah masalah ini dan dikoreksi dengan memasang ulang koneksi pasokan bangunan. Gambar 3 di bawah ini adalah laporan analisis MCA™ yang diunggah dari pengujian yang berhasil pada pemutusan sambungan. Pengujian ini menunjukkan resistansi motor dan sudut fase dalam kondisi seimbang dan mencatat kondisi pengoperasian “OK”.

Kesimpulan

Pengguna MCA™ ini mengonfirmasi bahwa dengan melakukan pengujian PdM menggunakan perangkat pengujian tanpa energi ALL-TEST PRO 7™ dengan dukungan fitur Rute dalam Perangkat Lunak Perusahaan MCA™, masalah motor ditemukan dan diselesaikan sebelum motor diberi energi dan proses produksi dimulai kembali. Temuan yang dijelaskan mencegah hilangnya produksi dan kerusakan pada konveyor, motor konveyor, dan bahaya bagi operator. Pengguna MCA™ ini memperkirakan penghematan biaya sebesar $90.000 dengan menghindari potensi masalah yang terjadi selama operasi normal. Perkiraan penghematan biaya ini didasarkan pada kehilangan produksi, tenaga kerja tambahan, biaya aset & pembuangan. Beberapa pertimbangan yang tidak diketahui pada saat estimasi biaya adalah motor cadangan dan waktu tunggu yang mungkin dapat meningkatkan potensi kerugian. Pengujian motor awal MCA™ membutuhkan waktu sekitar 3 menit per motor. Waktu pengujian dapat berkurang lebih jauh dengan penggunaan fitur MCA™ tambahan seperti pengujian menggunakan nilai TVS™ untuk menemukan perubahan pada motor. Memiliki nilai TVS memberikan analisis cradle-to-grave berdasarkan pengujian awal awal dibandingkan dengan pengujian di masa mendatang yang menciptakan tren nilai TVS. Nilai tren TVS ini dapat ditinjau pada Perangkat Lunak MCA™ dan fitur referensi pada ALL-TEST PRO 7™, lihat Tip Teknologi. Selain itu, Perangkat Lunak MCA™ memungkinkan manajer untuk menetapkan rute yang mudah diunduh ke instrumen untuk pengambilan data pengujian rute berbasis. Setelah pengujian rute selesai, data diunggah ke perangkat lunak MCA™ di mana data tersebut dapat dibagikan, dicetak, dianalisis, dan digunakan untuk membuat tren. Selain itu, laporan “peralatan yang perlu ditinjau” dapat dibuat untuk memberikan Anda daftar motor yang perlu ditinjau karena kondisi buruk yang ditemukan dalam pengujian rute awal. Laporan ini akan mencakup rekomendasi “temuan” yang mendukung dari potensi masalah yang ada seperti yang ditunjukkan dalam situasi di atas. Dalam studi kasus di atas, pelanggan menggunakan perangkat lunak MCA™ Enterprise yang digunakan untuk empat lokasi pabrik dengan satu basis data bersama. Pengujian rutin seperti pengujian tahunan yang dilakukan oleh produsen mobil di atas meningkatkan keselamatan pabrik dan staf sekaligus menghindari penghentian dan penundaan produksi.

Tentang ALL-TEST Pro

ALL-TEST Pro memenuhi janji pemeliharaan dan pemecahan masalah motor yang sesungguhnya, dengan alat diagnostik, perangkat lunak, dan dukungan inovatif yang memungkinkan Anda untuk tetap menjalankan bisnis. Kami memastikan keandalan motor di lapangan dan membantu memaksimalkan produktivitas tim pemeliharaan di mana pun, mendukung setiap produk ALL-TEST Pro dengan keahlian pengujian motor yang tak tertandingi.