Pengujian Motor Proaktif Melindungi Pabrik Etanol

Etanol telah menjadi bahan bakar pembakaran bersih yang digunakan di Amerika Serikat sejak tahun 1850-an. Mobil Model T Ford dirancang untuk menggunakan etanol, dan meskipun etanol dilarang selama era Larangan, etanol mendapatkan daya tarik pada tahun 1970-an pada saat harga gas yang tinggi dan kekhawatiran seputar impor minyak. Etanol kembali populer ketika Standar Bahan Bakar Terbarukan diprakarsai oleh Kongres pada tahun 2005 untuk menetapkan beberapa persyaratan minimum untuk menggunakan bahan bakar terbarukan, dan sekarang, sekitar 14 miliar galon etanol ditambahkan per tahun ke dalam bensin yang dikonsumsi secara nasional.

Perusahaan

Salah satu perusahaan yang berdedikasi untuk berkontribusi pada sumber energi terbarukan di Amerika adalah Cardinal Ethanol. Pada tahun 2008, Cardinal Ethanol menugaskan sebuah pabrik penghasil etanol berbahan bakar gas alam di jantung Corn Belt. Berlokasi di Indiana, pabrik etanol ini memproduksi sekitar 100 juta galon etanol per tahun, di samping 340 ribu ton biji-bijian penyuling kering dengan pelarut yang didistribusikan ke perusahaan-perusahaan yang memproduksi makanan untuk ternak dan unggas.

Aplikasi

Untuk memproduksi 100 juta galon etanol per tahun, pabrik ini harus memastikan peralatan mereka beroperasi dengan andal selama 24 jam sehari, 7 hari seminggu. Tim pemeliharaan internal di pabrik etanol menjadwalkan “penghentian terencana” dua kali setiap tahun, sekali di musim semi dan sekali di musim gugur, untuk melakukan pemeliharaan peralatan dan mesin yang beroperasi di pabrik. Selama penghentian operasi pada musim gugur 2015, empat motor baru dipasang untuk menggerakkan ban berjalan yang mengangkut jagung ke pabrik pengolahan etanol.

Pada bulan Desember 2015, tim pemeliharaan menyadari bahwa aliran biji-bijian terganggu. Mark Durr, Manajer Proyek Pemeliharaan di pabrik etanol, dengan cepat menyelidiki sistem pengiriman biji-bijian dan menentukan bahwa gangguan pada aliran biji-bijian disebabkan oleh penghentian konveyor yang terputus-putus. Mark kemudian menginstruksikan tim pemeliharaan internal untuk melakukan beberapa pengujian pada keempat motor yang menggerakkan konveyor jagung.

“Saya menginstruksikan Teknisi saya untuk menguji keempat motor, yang berkisar antara 40 hingga 60 tenaga kuda, dan meg-ohm meter kami menunjukkan bahwa kumparan baik-baik saja, tidak ada arus pendek dan tidak ada yang masuk ke ground,” jelas Mark. “Saat kami menggunakan ALL-TEST PRO 33 IND™, instrumen pengujian motor tersebut menunjukkan bahwa rotornya buruk.”

Hasil Tes

Mark segera menghubungi kontraktor umum yang telah memasang motor-motor tersebut untuk memberitahukan penemuannya. Kontraktor penasaran dengan kesimpulan Mark bahwa ada masalah dengan rotor. Motor-motor tersebut masih baru, dan kontraktor tidak percaya bahwa keempat motor tersebut akan mengalami masalah rotor. Ketika ditanya bagaimana ia sampai pada kesimpulan bahwa rotor menjadi akar penyebab masalah, Mark menjelaskan kepada kontraktor bahwa ia memiliki AT33™, yang merupakan instrumen pengujian motor tanpa energi yang menunjukkan kondisi lengkap belitan stator dan rotor.

“Saya telah membeli instrumen pengujian motor AT33™ lebih dari setahun yang lalu, tidak lama setelah saya mulai bekerja di pabrik ini. Kami berfokus pada pemeliharaan preventif untuk menjaga pabrik ini tetap beroperasi, dan itu berarti memiliki alat yang tepat untuk mencegah penghentian pabrik,” kata Mark. “Ketika Anda memiliki masalah dengan motor, meg-ohm meter, multi-meter, dan LCR meter (L-induktansi, C-kapasitansi, R-resistansi) tidak akan memberi tahu Anda jika ada masalah pada rotor, tetapi AT33™ akan memberi tahu Anda.”

Setelah hasil pengujian motor dibagikan kepada kontraktor, kontraktor membuat pengaturan untuk mengganti motor, yang masih dalam masa garansi. Motor yang telah diuji dengan AT33™ dikirim ke pusat servis kontraktor untuk dibongkar dan diperiksa. Teknisi pusat servis mengkonfirmasi bahwa rotor sebenarnya merupakan akar penyebab ketidakmampuan motor untuk bekerja sebagaimana mestinya.

“Laporan dari pusat servis, yang mengonfirmasi bahwa rotornya rusak, bukanlah hal yang mengejutkan bagi saya,” ujar Mark. “Kami telah menggunakan AT33™ dengan cukup sukses pada beberapa motor, karena kami tahu bahwa penguji yang lebih umum tidak memiliki kemampuan untuk menunjukkan kesehatan rotor. Ini adalah salah satu alasan utama saya membeli AT33™, karena kemampuannya untuk menguji rotor. Dalam hal ini, alat ini sangat berguna.”

Kesimpulan

Motor Harus Diuji Sebelum Pemasangan

Sangat penting untuk memeriksa motor baru dan motor yang disimpan sebelum dipasang ke dalam sistem. Menghabiskan beberapa menit untuk menguji motor sebelum memasangnya dapat menghemat ribuan dolar dalam pemeliharaan, dan dalam beberapa kasus, biaya penghentian.

Instrumen pengujian motor tanpa energi AT33™, yang melakukan pengujian Statis dan Dinamis, adalah aset yang terbukti untuk mengungkapkan kondisi lengkap rotor motor dan belitan stator serta membantu teknisi pemeliharaan atau operator memahami jika ada masalah dengan kontaminasi, koneksi, dan gangguan arde.

Tentang ALL-TEST Pro, LLC

ALL-TEST Pro memenuhi janji pemeliharaan dan pemecahan masalah motor yang sesungguhnya, dengan alat diagnostik, perangkat lunak, dan dukungan inovatif yang memungkinkan Anda untuk menjaga bisnis Anda tetap berjalan.

Tentang Cardinal Ethanol

Awalnya didirikan oleh 12 anggota dari Randolph County, Indiana, proyek Cardinal Ethanol secara resmi diorganisir pada bulan Februari 2005 dengan tujuan untuk merencanakan, membangun dan mengoperasikan pabrik pengolahan jagung kering berkapasitas 100 juta galon untuk memberi manfaat bagi investor, petani dan masyarakat.