Dlaczego testowanie silnika elektrycznego za pomocą multimetru nie wystarczy?

Gdy silnik elektryczny nie uruchamia się, pracuje z przerwami, nagrzewa się lub stale wyłącza urządzenie nadprądowe, przyczyn może być wiele, jednak wielu techników i serwisantów ma tendencję do przeprowadzania testów silników elektrycznych za pomocą samych multimetrów lub megaomomierzy.

Czasami problemem silnika jest zasilanie, w tym przewody obwodu odgałęzionego lub sterownik silnika, podczas gdy inne możliwości obejmują niedopasowane lub zablokowane obciążenia. Jeśli w samym silniku wystąpiła usterka, może to być przepalony przewód lub połączenie, awaria uzwojenia, uszkodzenie izolacji lub uszkodzenie łożyska.

Testowanie silnika elektrycznego za pomocą multimetru zapewnia dokładną diagnozę zasilania elektrycznego wchodzącego i wychodzącego z silnika, ale nie identyfikuje konkretnego problemu, który należy naprawić.

Testowanie izolacji silnika za pomocą samego megaomomierza wykrywa tylko usterki do masy.

Ponieważ w przybliżeniu mniej niż 16% awarii uzwojenia elektrycznego silnika zaczyna się od usterki uziemienia, inne problemy z silnikiem pozostaną niewykryte przy użyciu samego megaomomierza.

Co więcej, testowanie silnika elektrycznego pod kątem przepięć wymaga przyłożenia do niego wysokiego napięcia. Metoda ta może być destrukcyjna podczas testowania silnika, co czyni ją nieodpowiednią do rozwiązywania problemów i prawdziwych testów konserwacji predykcyjnej.

Testowanie silnika elektrycznego za pomocą multimetru nie zapewnia kompleksowej diagnostyki, tak jak All-TEST Pro 7.

Testowanie silnika elektrycznego multimetrem a ALL-TEST Pro 7

Szereg narzędzi diagnostycznych dostępnych obecnie na rynku – amperomierz cęgowy, czujnik temperatury, megaomomierz, multimetr lub oscyloskop – może pomóc w naświetleniu problemu, ale tylko jedna marka zajmująca się testowaniem silników elektrycznych opracowuje kompleksowe, ręczne urządzenia, które nie tylko analizują wszystkie aspekty wyżej wymienionych urządzeń, ale także precyzyjnie wskazują dokładną usterkę silnika, który ma zostać naprawiony.

Issue

Meg-ohm Meter

Multimeter

AT7

Ground Faults

✔

❌

✔

Internal Winding Faults

❌

❌

✔

Open Connection

❌

✔

✔

Rotor Faults

❌

❌

✔

Contamination

✔

❌

✔

Urządzenia ALL-TEST Pro oferują bardziej kompletne testy silnika niż jakiekolwiek inne opcje dostępne na rynku.

Nasze przyrządy wykraczają poza zwykły sprzęt testujący, zapewniając dokładne, bezpieczne i szybkie testowanie silników.

Oszczędność pieniędzy i czasu dzięki proaktywnemu wykrywaniu rozwijających się usterek, zanim spowodują one nieodwracalne awarie silnika.

ZOBACZ ALL-TEST PRO 7