Manutenção Preditiva de Siderurgia

A empresa

A Gerdau é uma das maiores produtoras de aço e reciclagem de aço da América do Norte, com uma capacidade de produção anual de aproximadamente 10 milhões de toneladas de produtos siderúrgicos. As suas operações em Midlothian, Texas, mantêm um inventário de cerca de 70 gruas que variam em tamanho e utilização em toda a siderurgia e instalações de reciclagem de materiais. A equipa interna de manutenção preditiva da siderurgia inspecciona as pontes rolantes trimestralmente. Quando a equipa de manutenção preditiva foi alertada pelo instrumento de teste de motores desenergizados ALL-TEST PRO 5™ para um potencial problema, os técnicos tomaram medidas para chegar à causa raiz do problema.

O que é a Motor Circuit Analysis™?

Um sinal CA de baixa tensão e não destrutivo é enviado através dos enrolamentos do motor para medir a resposta a estes sinais. O ângulo de fase (Fi), a resposta corrente/frequência (I/F), a impedância (Z), a resistência (R) e a indutância (L) de cada enrolamento são medidos e os desequilíbrios destas medições são comparados. Os defeitos dos enrolamentos são indicados por variações na resposta ao sinal aplicado através dos enrolamentos. Estas variações causam desequilíbrios na resposta medida ao sinal aplicado. Por conseguinte, ao testar equipamento trifásico, como motores, geradores ou transformadores, a resposta de cada fase é comparada com as outras duas. A resistência de fase é avaliada para determinar problemas de ligação; a indutância é avaliada para detetar possíveis problemas no rotor; a correspondência da impedância e da indutância é utilizada para detetar contaminação ou sobreaquecimento dos enrolamentos; os testes de isolamento à terra detectam problemas do condutor à terra.

Os testes trimestrais sugerem a degradação do motor (mas os testes exaustivos revelam o contrário!)

A inspeção do motor do carrinho da grua de sucata da reciclagem de materiais n.º 4 estava prevista para a primeira semana de março de 2017. Um instrumento de teste de motor AT5™ desenergizado seria utilizado para efetuar uma Análise do Circuito do Motor (MCA™), que permite a um técnico de fiabilidade/manutenção determinar o estado dos enrolamentos do motor elétrico. O AT5™ foi comprado em 2016 porque é um instrumento de mão que era mais portátil do que o instrumento de teste de 60 libras da siderúrgica, que exigia uma fonte de alimentação dedicada de 110 volts.

O AT5™ foi ligado ao painel de controlo do motor e foi efectuada uma Análise do Circuito do Motor™ no motor do trólei de 20 cavalos. Em apenas alguns minutos, os resultados do teste mostraram uma leitura desconcertante do isolamento à terra de 10,1 Meg-ohms (ver Figura 1). Este motor “praticamente novo”, que tinha sido instalado na grua em outubro de 2016, foi testado aquando da sua instalação inicial. O primeiro teste mostrou uma leitura superior a >999 Megohms. Esta diferença nos resultados dos testes levantou alguns sinais de alerta para a equipa de manutenção preditiva. Uma vez que o motor só tinha estado em funcionamento durante seis meses, era evidente que o motor não se devia ter deteriorado tão rapidamente

Encontrar o verdadeiro problema

A equipa de manutenção preditiva agendou um novo ensaio desse mesmo motor na semana seguinte; no entanto, desta vez, o AT5™ seria ligado diretamente ao motor. Poucos minutos após a realização do segundo teste, o AT5™ comunicou uma leitura de isolamento superior a >999 Meg-ohms (ver Figura 2). Nesta altura, a equipa de manutenção preditiva apercebeu-se de que o problema não estava no motor, mas sim na cablagem do festoon, desde o armário de controlo do motor até ao motor do trólei. Os cabos que ligam o acionamento à caixa de junção do carrinho de festo foram verificados quanto a danos e prontamente substituídos.

Aprenda com esta equipa de manutenção preditiva!

Testam os seus novos motores aquando da instalação.

É importante testar os novos motores no momento da instalação. Se um motor “novo” estiver a ser instalado depois de ter estado armazenado durante um período de tempo significativo, testá-lo confirmará que o motor funcionará como prometido. A realização de testes no local de instalação pode ajudar a detetar problemas que podem ser resolvidos durante o período de garantia. De um ponto de vista de longo prazo, o ensaio do motor também estabelecerá dados de base que podem ser úteis para futuras revisões de manutenção e tomadas de decisão.

Continuaram os ensaios em vez de substituírem imediatamente o motor!

Esta equipa de manutenção preditiva não perdeu tempo a tentar substituir um motor que estava em perfeitas condições. Sabiam quanto tempo e recursos seriam necessários para substituir o motor – seria necessária uma ponte rolante, vários técnicos, mais pessoas e mais horas de trabalho. Tudo isto faz sentido! Ao chegarem à raiz do problema, pouparam tempo e dinheiro.

Utilizaram um instrumento de teste fiável.

O testador de motores AT5™ provou ser uma ferramenta inestimável para o diagnóstico de motores. É leve, portátil e apresenta resultados imediatos. Esta equipa de manutenção preditiva descobriu logo o verdadeiro problema e conseguiu resolvê-lo rapidamente para poderem avançar para outros projectos.

Sobre a ALL-TEST Pro, LLC.

O ALL-TEST Pro cumpre a promessa de uma verdadeira manutenção e resolução de problemas do motor, com ferramentas de diagnóstico inovadoras, software e suporte que lhe permitem manter o seu negócio a funcionar.

Sobre a Gerdau

A Gerdau é uma empresa siderúrgica com 110 anos de existência, líder na produção de aços longos nas Américas e uma das maiores fornecedoras de aços longos especiais do mundo.