Vorausschauende Instandhaltung im Stahlwerk

Das Unternehmen

Gerdau ist einer der größten Hersteller von Stahl und Stahlrecycling in Nordamerika mit einer jährlichen Produktionskapazität von etwa 10 Millionen Tonnen Stahlprodukten. Der Betrieb in Midlothian, Texas, verfügt über einen Bestand von etwa 70 Kränen unterschiedlicher Größe, die im gesamten Stahlwerk und in der Materialrecyclinganlage eingesetzt werden. Das werkseigene Team für vorbeugende Instandhaltung überprüft die Brückenkräne vierteljährlich. Als das vorausschauende Wartungsteam durch das stromlose Motorprüfgerät ALL-TEST PRO 5™ auf ein potenzielles Problem aufmerksam gemacht wurde, unternahmen die Techniker Schritte, um der Ursache des Problems auf den Grund zu gehen.

Was ist die Motorstromkreisanalyse™?

Um die Reaktion auf diese Signale zu messen, wird ein zerstörungsfreies Wechselspannungssignal mit niedriger Spannung durch die Motorwicklungen geschickt. Der Phasenwinkel (Fi), der Strom/Frequenzgang (I/F), die Impedanz (Z), der Widerstand (R) und die Induktivität (L) jeder Wicklung werden gemessen und die Unsymmetrien dieser Messungen werden verglichen. Wicklungsfehler werden durch Abweichungen in der Reaktion auf das angelegte Signal durch die Wicklungen angezeigt. Diese Abweichungen verursachen Ungleichgewichte in der gemessenen Reaktion auf das angelegte Signal. Bei der Prüfung von dreiphasigen Geräten wie Motoren, Generatoren oder Transformatoren wird daher das Verhalten jeder Phase mit dem der beiden anderen verglichen. Der Phasenwiderstand wird ausgewertet, um Anschlussprobleme festzustellen; die Induktivität wird auf mögliche Rotorprobleme untersucht; Impedanz- und Induktivitätsanpassung werden verwendet, um Verunreinigungen oder eine Überhitzung der Wicklungen zu erkennen; Isolations-/Erdungstests erkennen Probleme zwischen Leiter und Erde.

Vierteljährliche Tests deuten auf eine Verschlechterung des Motors hin (aber gründliche Tests zeigen das Gegenteil!)

Der Motor des Schrottkranwagens #4 von Materials Recycling sollte in der ersten Märzwoche 2017 inspiziert werden. Ein stromloses AT5™-Motorprüfgerät wird zur Durchführung einer Motorstromkreisanalyse (MCA™) verwendet, mit der ein Zuverlässigkeits-/Wartungstechniker den Zustand der Wicklungen eines Elektromotors bestimmen kann. Das AT5™ wurde 2016 angeschafft, weil es ein tragbares Gerät ist, das leichter zu transportieren war als das 60 Pfund schwere Prüfgerät des Stahlwerks, das eine eigene 110-Volt-Stromquelle benötigte.

Das AT5™ wurde an die Motorschalttafel angeschlossen und eine Motorstromkreisanalyse™ für den 20-PS-Motor der Katze durchgeführt. Schon nach wenigen Minuten zeigten die Testergebnisse einen beunruhigenden Isolationswiderstand von 10,1 Meg-Ohm (siehe Abbildung 1). Dieser “praktisch neue” Motor, der im Oktober 2016 in den Kran eingebaut worden war, wurde bei seiner Erstinstallation getestet. Schon der erste Test hatte einen Wert von mehr als >999 Megohm ergeben. Dieser Unterschied in den Testergebnissen ließ das Team für vorausschauende Wartung aufhorchen. Da der Motor erst seit sechs Monaten in Betrieb war, war klar, dass der Motor nicht so schnell hätte abgenutzt werden dürfen.

Das wahre Problem finden

Das vorausschauende Wartungsteam plante für die folgende Woche einen erneuten Test desselben Motors, wobei das AT5™ diesmal direkt an den Motor angeschlossen werden sollte. Innerhalb weniger Minuten nach der Durchführung des zweiten Tests meldete das AT5™ eine Isolationsanzeige von mehr als >999 Meg-Ohm (siehe Abbildung 2). An diesem Punkt erkannte das vorausschauende Wartungsteam, dass das Problem nicht beim Motor lag, sondern in der Schleppkettenverkabelung vom Motorschaltschrank bis zum Trolley-Motor. Die Kabel vom Antrieb zum Anschlusskasten des Leitungswagens wurden auf Beschädigungen überprüft und anschließend umgehend ausgetauscht.

Lernen Sie von diesem Team für vorausschauende Wartung!

Sie testen ihre neuen Motoren bei der Installation.

Es ist wichtig, neue Motoren bei der Installation zu testen. Wenn ein “neuer” Motor installiert wird, nachdem er über einen längeren Zeitraum gelagert wurde, kann ein Test bestätigen, dass der Motor wie versprochen funktioniert. Eine Prüfung bei der Installation kann helfen, Probleme aufzudecken, die innerhalb der Garantiezeit behoben werden können. Langfristig gesehen werden durch die Motortests auch Basisdaten ermittelt, die für künftige Wartungsprüfungen und -entscheidungen von Nutzen sein können.

Sie setzten die Tests fort, anstatt den Motor sofort auszutauschen!

Dieses vorausschauende Wartungsteam verschwendete keine Zeit mit dem Versuch, einen Motor auszutauschen, der sich in einwandfreiem Zustand befand. Sie wussten, wie viel Zeit und Ressourcen der Austausch des Motors in Anspruch nehmen würde – ein Brückenkran, mehrere Techniker, mehr Mitarbeiter und mehr Arbeitsstunden würden benötigt. Das alles summiert sich! Indem sie das Problem an der Wurzel packten, sparten sie Zeit und Geld.

Sie verwendeten ein zuverlässiges Testinstrument.

Der AT5™-Motortester hat sich als unschätzbares Werkzeug für die Motordiagnose erwiesen. Es ist leicht, tragbar und zeigt sofort Ergebnisse. Das Team für vorausschauende Wartung fand das eigentliche Problem sofort heraus und konnte es schnell beheben, so dass es sich anderen Projekten widmen konnte.

Über ALL-TEST Pro, LLC.

ALL-TEST Pro erfüllt das Versprechen einer echten Motorwartung und Fehlersuche mit innovativen Diagnosewerkzeugen, Software und Support, die es Ihnen ermöglichen, Ihr Unternehmen am Laufen zu halten.

Über Gerdau

Gerdau ist ein 110 Jahre altes Stahlunternehmen, führender Hersteller von Langstahl in Amerika und einer der weltweit größten Anbieter von Speziallangstahl.