Phân tích lỗi rôto động cơ đồng bộ

Một động cơ đồng bộ lớn 8.000 HP, 13,2 kV, 200 RPM vận hành máy nén pittông tại một nhà máy hóa chất đã vấp phải cảnh báo ‘đoản mạch’ trong quá trình khởi động, sử dụng General Electric Multilin®, trong 65 mili giây.

Động cơ đã được thử nghiệm bằng một số công nghệ khác nhau, bao gồm cả thử nghiệm so sánh đột biến nhưng không phát hiện ra lỗi.

Sau đó, ALL-TEST IV PRO™ được sử dụng để kiểm tra cuộn dây và cách ly lỗi.

Chi tiết:

Địa điểm: Nhà máy hóa dầu miền Trung Tây

Thiết bị: Động cơ đồng bộ 8.000 HP, 13,2 kV, 200 RPM trên máy nén pittông

Hệ thống bị ảnh hưởng: 25% khí nén của nhà máy

Chi phí thất bại: ~ 125.000 USD mỗi giờ

Tiết kiệm:> 2.000.000 USD

Bài đọc ban đầu

Thử nghiệm ban đầu cho kết quả như sau:

Các số đọc này cho thấy rõ ràng có lỗi (I/F và Góc pha). Để điều tra sâu hơn và xác định lỗi, các kết quả đo bổ sung được thực hiện khi rôto di chuyển một vài độ.

Đã tìm thấy lỗi rôto động cơ

Theo quan sát, rất có thể có một số lỗi rôto động cơ do kết quả đọc lỗi tuân theo việc định vị lại rôto. Ngoài ra, các chỉ số trở kháng và điện cảm không tuân theo nhau, cho thấy cuộn dây đang ở tình trạng kém (được xác nhận dựa trên thử nghiệm phóng điện cục bộ trước đó).

Kết luận ban đầu là, dựa trên tốc độ ngắt bảo vệ động cơ, có thể có sự cố nghiêm trọng ở cuộn dây stato hoặc có vấn đề với một trong các mạch thứ cấp. Dựa trên hai kết quả thử nghiệm ALL-TEST IV PRO™, đã xác định được lỗi cuộn dây rôto.

Sau khi tháo rời để khắc phục sự cố thêm, bốn trong số 36 cuộn dây trên rôto được phát hiện bị chập mạch hoàn toàn và hai cuộn dây khác bị chập ít nghiêm trọng hơn. Để thiết bị hoạt động, bốn cuộn dây dự phòng đã được sử dụng để vận hành động cơ trong khi lên kế hoạch quấn lại động cơ trong lần tắt máy theo kế hoạch tiếp theo.

Các thử nghiệm về bộ điều khiển thứ cấp (rôto) cho thấy hư hỏng do rôto bị đoản mạch khiến động cơ nhanh chóng bị ngắt mạch. Mạch này cũng đã được sửa chữa.

Chi phí tránh

ALL-TEST IV PRO™ được sử dụng để xác định lỗi khiến thiết bị quan trọng không hoạt động trong hơn một ngày trong khi các thiết bị khác được sử dụng để khắc phục sự cố.

Lỗi không được xác định cho đến khi ALL-TEST IV PRO™ được sử dụng trong khoảng thời gian 45 phút. Mất thời gian khiến sản lượng bị mất vài triệu đô la.

Trong lần xảy ra lỗi tiếp theo, ALL-TEST IV PRO™ đã được sử dụng để xác minh rằng động cơ ở tình trạng có thể chấp nhận được trước khi khởi động và chỉ cần vài phút với kết quả rõ ràng, cho phép động cơ nhanh chóng được đưa trở lại hoạt động.

Phần kết luận

ALL-TEST IV PRO™ cho phép có cái nhìn toàn diện về tình trạng điện của động cơ, xác định xem có tồn tại lỗi rôto động cơ với mức tổn thất tối thiểu về thời gian khắc phục sự cố hay không.

Vì thiết bị không hoạt động nên thiết bị duy nhất có khả năng thực hiện loại thử nghiệm này là máy phân tích mạch động cơ.

Kiểm tra định kỳ bằng ALL-TEST IV PRO™ sẽ xác định được lỗi xảy ra theo thời gian trước bất kỳ loại phương pháp kiểm tra nào khác.