Fordonstillverkare jämför internt tillförlitlighetsteam med tjänst

Företaget

En stor anläggning för fordonstillverkning i Mellanvästern planerade ett driftstopp i juli 2018. Anläggningen har varit i drift sedan början av 80-talet och sträcker sig över 3 miljoner kvadratmeter och innehåller hundratals motorer och annan viktig utrustning som krävs för deras stansning, formsprutning, svetsning, målning och monteringsprocesser. Engineering Coordinator, Rich DaRe, har arbetat med tillförlitlighet i över ett decennium och har undervisat i Predictive Technologies för fordonstillverkaren sedan 2014. DaRe fick en intressant möjlighet att jämföra kostnaderna för olika metoder för förebyggande underhåll.

Två team inom prediktivt underhåll tävlar

Under förberedelserna för det planerade driftstoppet, som skulle pågå en vecka under sommaren, fick DaRe veta att en extern entreprenör hade anlitats för att testa motorer. Han hade förlitat sig på det handhållna motorprovningsinstrumentet ALL-TEST PRO 5™ för att utföra intern tillståndsövervakning för anläggningen under de senaste åren och var nyfiken på om det skulle vara mer eller mindre kostsamt för företaget att anlita en tredje part än att utföra motorprovningen internt.

DaRe kontaktade sin kollega, en intern PdM-tekniker, som gick med på att hjälpa honom att testa motorer med AT5™ under den planerade nedstängningsperioden. Planen var att testa 90% av motorerna i tillverkningsanläggningen, så de externa entreprenörerna tilldelades sin sektion medan de interna PdM-experterna arrangerade testning för sina specifika motorer.

När nedstängningen inleddes kopplades de motorer som skulle testas ned och kopplades sedan bort från de variabla frekvensomriktarna där så krävdes. DaRe och hans PdM-partner testade varje motor med hjälp av AT5™-testinstrumentet för spänningslösa motorer, samlade snabbt in data för varje motor och återanslöt sedan VFD-enheterna.

Resultaten

I slutet av veckan granskade DaRe den tid det tog för den externa entreprenören att utföra motortestningen och jämförde den med den tid det tog för det interna PdM-teamet. Det interna teamet testade 394 motorer med det mycket portabla AT5™-testinstrumentet för spänningslösa motorer under en period på 128 timmar. Denna tid omfattade att koppla bort motorledningarna vid behov, göra avläsningarna, återkoppla motorerna till VFD-enheterna och analysera AT5™-rapporterna. Som jämförelse tog det 270 timmar för den externa entreprenören att testa 185 motorer med hjälp av deras egenutvecklade PdM-utrustning (entreprenörens timmar inkluderar en eskort till fabriken).

Slutsats

Tillverkare behöver tillförlitlighetsprogram. Att fånga upp motorer innan de går sönder sparar huvudbry – och massor av pengar genom att undvika oplanerade driftstopp! Det interna teamets tester avslöjade två motorer som behövde bytas ut, och den externa entreprenören upptäckte en motor som behövde bytas ut. Att kunna byta ut motorer innan de orsakar problem för produktionslinjen och eventuellt annan utrustning är avgörande för anläggningens tillförlitlighet.

In-house-testning kan spara tid och därmed pengar – om du har rätt utrustning! Med hjälp av AT5™-testinstrumentet för spänningslösa motorer kunde de interna Reliability-experterna testa en motor på bara 20 minuter (inklusive förflyttning mellan motorer), medan det tog de externa experterna i genomsnitt cirka 90 minuter per motor med deras egenutvecklade teknik (inklusive den tid som krävs för att flytta mellan motorer och utrustningens storlek/vikt innebar att ett trissystem ibland behövdes).

“Det har varit en överlägsen metod för att få reda på tillståndet hos våra motorer och kommer att bespara oss en hel del huvudbry på lång sikt”, säger Rich DaRe, Engineering Coordinator. “Det finns stora fördelar med att utveckla interna experter, att ha egen personal som fattar datastyrda beslut som minskar kostnaderna och ökar anläggningens lönsamhet.”

AT5™ motorkretsanalysator erbjuder en komplett hälsoanalys av elmotorer på några minuter, vilket gör motortestning under en planerad nedstängning extremt effektiv. “Den verkliga nyckeln här är tidsbesparingen”, förklarar DaRe, som först fick höra talas om de högteknologiska instrumenten från ALL-TEST Pro på en internationell underhållskonferens för ungefär ett decennium sedan. “Att vår personal använder AT5™-instrumenten har visat sig vara en tidsbesparing med fantastiska resultat.”

ALL-TEST PRO 5™ testar alla typer av motorer, inklusive induktions-, synkron-, AC-, DC-, borstlösa DC-, servo- och lindade rotorer samt enfasmotorer. Hälsan hos alla motorkomponenter utvärderas, inklusive men inte begränsat till induktionslindningar och rotorer, DC-fältlindningar och armaturer samt fält- och rotorspolar i synkronmotorer.

En- och trefastransformatorer, monterade på stolpar eller på plattor, är också idealiska kandidater för utvärdering med den bärbara och lätta AT5™. Med minneskapacitet för mer än 650 tester har ALL-TEST PRO 5™ tillgång till specifika motortrenddata med en knapptryckning. Testresultaten laddas enkelt upp till en dator och MCA™ Software ger expertdiagnos, trendanalys och ett brett utbud av utskrivna rapporter eller rapporter på skärmen. Med möjligheten att utföra kompletta stator- och rotoranalyser kan tillförlitlighetsexperter tidigt upptäcka fel i motorer, transformatorer och generatorer. Testerna, som kan utföras på mer än 1 000 fots avstånd, ger rapporter som visar dåliga anslutningar, fel på lindningar och varv, problem med luftgap, trasiga rotorskenor, föroreningar och jordfel. Den automatiska diagnosfunktionen i instrumentet ger en omedelbar statusrapport om utrustningens hälsa, vilket gör ruttbaserade tester och trendanalyser extremt effektiva.

Om ALL-TEST Pro, LLC.

ALL-TEST Pro uppfyller löftet om verkligt motorunderhåll och felsökning, med innovativa diagnosverktyg, programvara och support som gör att du kan hålla igång din verksamhet. Vi säkerställer motorernas tillförlitlighet ute på fältet och hjälper till att maximera produktiviteten hos underhållsteam överallt, genom att backa upp varje ALL-TEST Pro-produkt med oöverträffad expertis inom motortestning.