تعمل مصانع الصلب على زيادة عائد الاستثمار من خلال اختبار المحركات النشطة

إذا كان مصنع الصلب معرضًا لخطر خسارة 5000 دولار عن كل دقيقة من التوقف غير المخطط له، فلن يكون مفاجئًا أن نرى مصنع الصلب ينفذ برنامج صيانة وقائية للحفاظ على تشغيل معداته بشكل موثوق لتجنب عمليات الإغلاق غير المجدولة. يقوم أحد مصنعي الصلب الأمريكيين الذين يدركون أهمية الصيانة الوقائية بإرسال فريقهم من فنيي المحركات لاختبار المحركات في جميع أنحاء منشأة إنتاج الصلب كل 6 أشهر. في أبريل 2014، اكتشف أحد تقنيات المحركات وجود خلل في محرك Westinghouse AC بقدرة 100 حصان بعد استخدام أداة اختبار المحرك النشط ALL-TEST PRO On-Line II™.

فهم التطبيق

كان هذا المحرك بقوة 100 حصان واحدًا من العديد من المحركات التي تعمل في شريط الملف رقم 3، حيث تتم معالجة الملف الفولاذي من خلال خط التلدين المستمر رقم 3 CAL. يقوم خط التلدين بفك الملفات الفولاذية، وتسخينها إلى درجة حرارة قابلة للطرق، وإرسالها عبر عمليات مختلفة لتحقيق خصائص محددة.

يوضح فرانك سيتلز، من شركة Steel Mill Motor Tech: “هناك الكثير من الأجزاء المتحركة في مصنع الصلب”. “عندما أخرج لاختبار المحركات على الطريق، أقوم باختبار 25 محركًا على الأقل في المرة الواحدة.”

قامت المستقرات بتوصيل أداة اختبار المحرك النشط ATPOL II™ المحمولة باليد باللوحة الكهربائية من أجل إجراء اختبارات مراقبة الحالة على مسافة آمنة من محرك التشغيل. يقول سيتلز: “عندما اختبرت هذا المحرك بقوة 100 حصان، أشار ATPOL II™ إلى وجود مشكلة في قضبان الدوار”.

تم الإبلاغ عن المؤشرات غير الطبيعية إلى رئيس قسم شريط الملف رقم 3، وتم اتخاذ إجراء فوري لاستبدال المحرك. بمجرد تركيب محرك جديد في خط التلدين المستمر رقم 3، تم بعد ذلك إرسال المحرك ذو الحالة المشكوك فيها إلى منشأة إصلاح المحركات في الغرب الأوسط لإجراء مزيد من الفحص والتحليل. أراد مدير الصيانة في مصنع الصلب من منشأة إصلاح المحركات التحقق من حالة المحرك وتأكيد نتائج اختبار المحرك النشط.

مزيد من التحقيقات تؤكد نتائج اختبار ATPOL II™

في منشأة إصلاح المحركات، تم إجراء العديد من الاختبارات: أظهر المحرك بقوة 100 حصان قراءات أولية للميج أوم تزيد عن 200 عند 500 فولت؛ كان اختبار الطفرة مقبولاً. بعد ذلك، تم اختبار الجزء الدوار بحثًا عن شورتات في التصفيحات بالإضافة إلى شورتات في الوصلات بين التصفيحات وحلقة التأريض.

يوضح جوناثان والما من شركة Harrison Electric, Inc: “تم اكتشاف نقطة ساخنة في الصفائح بالقرب من حلقة الدائرة القصيرة”. “يتم تحفيز تيار قضبان الجزء الدوار من الجزء الثابت لإنشاء مجال مغناطيسي. عندما يتم فصل أحد هذه القضبان، تقل القوة الحصانية التي يوفرها المحرك ويزداد التيار المطلوب لتشغيل المحرك بأحمال كاملة، لذلك كان سحبًا جيدًا؛ وإلا لكان المحرك قد وضع نفسه في حالة حمل زائد.

بعد أن تأكد ورشة إصلاح المحركات من مشكلات الدوار التي اكتشفها ATPOL II™ في البداية، قارن مدير الصيانة في مصنع الصلب تكلفة إصلاح المحرك بتكلفة شراء محرك جديد تمامًا. نظرًا لأن تكلفة إصلاح المحرك كانت أكبر من تكلفة محرك جديد، طلب مدير الصيانة إعادة المحرك المعيب إلى مصنع الصلب لإعادة تدويره والتخلص منه بشكل مناسب.

يقول سيتلز: “لم يتكبد مصنع الصلب أي خسائر لأنه تم اكتشاف أخطاء الدوار قبل الفشل”. “لقد كان ATPOL II™ رائعًا في اكتشاف الأخطاء في كل من محركات التيار المتردد والتيار المستمر، ولقد تمكنت أيضًا من التخطيط “في المستقبل” عندما قد تكون هناك مشكلة في المحرك. في إحدى المرات، كان لدينا مختبرون من طرف ثالث يأتون بمعدات مختلفة – باهظة الثمن للغاية، وغير قابلة للحمل مثل أدوات ALL-TEST Pro – ولم يتمكنوا من اكتشاف المشكلات التي يمكن أن تكتشفها معدات ATP.

اجعل اختبار المحرك جزءًا من برنامج الصيانة الوقائية الخاص بك

حتى الآن، حصل مصنع الفولاذ هذا على معدات اختبار المحركات بقيمة 80 ألف دولار تقريبًا من ALL-TEST Pro – أدوات الاختبار النشطة وغير النشطة. لقد قاموا بانتظام بترقية برامجهم، ومعايرة معداتهم، والاستفادة من الدعم في الموقع وعن بعد الذي يقدمه ALL-TEST Pro. لقد بذل مصنع الفولاذ هذا جهدًا مكثفًا لإجراء اختبار المحرك كجزء من برنامج الصيانة الوقائية الخاص به، وقد أدى ذلك إلى تحقيق وفورات كبيرة. فهل يمكن لاختبار المحركات النشطة أن يوفر على كل مصنع للصلب 7 ملايين دولار يوميًا؟ في حين أن هذا سؤال يصعب الإجابة عليه، هناك شيء واحد مؤكد – وهو أن التوقف عن العمل يكلف المال. عندما تتعطل المعدات، يتم تمثيلها بالدولار الحقيقي في كل مرة تتوقف فيها منشأة الإنتاج عن العمل. اجعل اختبار المحرك جزءًا من برنامج الصيانة الوقائية الخاص بك للحفاظ على تشغيل محركاتك، ثم قم بحساب التوفير.

شاهد هذا الفيديو للتعرف على كيفية توفير الوقت والمال والصداع من خلال اختبار المهارات الحركية. قم بزيارة alltestpro.com لمزيد من المعلومات.

حول ALL-TEST Pro، LLC

يفي ALL-TEST Pro بوعد الصيانة الحقيقية للمحرك واستكشاف الأخطاء وإصلاحها، باستخدام أدوات التشخيص المبتكرة والبرامج والدعم الذي يمكّنك من مواصلة تشغيل أعمالك.