شركة تصنيع السيارات تقارن بين فريق الموثوقية الداخلي والخدمة

Company

A large automotive manufacturing facility in the Midwest is scheduled to close in July 2018. Operating since the early 1980s, the plant spans over 3 million square feet and houses hundreds of engines and other essential equipment for stamping, injection molding, welding, painting, and assembly. Engineering coordinator Rich DaRe has specialized in reliability for over a decade and has been teaching predictive maintenance techniques to the vehicle manufacturer since 2014. DaRe had an interesting opportunity to compare the costs of predictive maintenance methods.

Two teams are competing for predictive maintenance.

While preparing for the planned shutdown, which was scheduled to last for one week during the summer, DaRe learned that an outside contractor had been hired to come and test the engines. Having relied on the ALL-TEST PRO 5™ handheld engine tester for internal plant condition monitoring for the past several years, they were curious to know if contracting a third party would be more or less expensive for the company than conducting the engine tests in-house.

DaRe contacted a PdM technician colleague within the company, who agreed to help him test the motors using AT5™ during the planned shutdown. The plan was to test 90% of the motors at the manufacturing plant, so the department outsourced testing to external contractors while internal PdM specialists arranged testing for their specific motors.

When the shutdown began, the motors to be tested were placed in a non-contact state and then disconnected from the variable frequency drives (VFDs) as needed. DaRe and its partner PdM tested each motor using the AT5™ non-contact motor test tool, quickly collecting data for each motor, and then reconnected the VFDs.

Results

At the end of the week, DaRe reviewed the time taken by the external contractor to conduct motor testing and compared it to the time taken by the internal PdM team. The internal team tested 394 motors using the highly portable AT5™ passive motor tester over 128 hours. This time included disconnecting the motor wires when necessary, taking readings, rewiring the motors back up to the VFDs, and analyzing the AT5™ reports. In comparison, the external contractor took 270 hours to test 185 motors using its own PdM equipment (contractor hours include factory escort).

 

conclusion

يحتاج المصنعون إلى برامج الموثوقية. إن الإمساك بالمحركات قبل تعطلها يوفر عليك الصداع – والكثير من المال عن طريق تجنب عمليات إيقاف التشغيل غير المخطط لها! كشف اختبار الفريق الداخلي عن وجود محركين يحتاجان إلى الاستبدال، واكتشف المقاول الخارجي محركًا واحدًا يجب استبداله. إن القدرة على استبدال المحركات قبل أن تسبب مشاكل لخط الإنتاج وربما المعدات الأخرى، أمر بالغ الأهمية لموثوقية المصنع.

يمكن أن يوفر لك الاختبار داخل الشركة الوقت، وبالتالي المال – عندما يكون لديك المعدات المناسبة! باستخدام أداة اختبار المحرك غير النشط AT5™، مكّن محترفو الموثوقية الداخليون من اختبار المحرك في 20 دقيقة فقط (بما في ذلك التنقل بين المحركات)، في حين استغرق الأمر من محترفي الطرف الثالث ما متوسطه 90 دقيقة تقريبًا لكل محرك باستخدام التكنولوجيا الخاصة (بما في ذلك الوقت اللازم للتنقل بين المحركات وحجم / وزن المعدات يعني أن هناك حاجة في بعض الأحيان إلى نظام البكرة).

يقول ريتش دار، المنسق الهندسي: “لقد كان هذا أسلوبًا متميزًا لتحسين حالة محركاتنا وسيوفر علينا الكثير من المتاعب على المدى الطويل”. “هناك فائدة كبيرة من تطوير خبراء داخليين، من خلال جعل موظفيك يتخذون قرارات معززة بالبيانات تقلل التكاليف وتزيد من ربحية المصنع.”

يقدم محلل دائرة المحرك AT5™ تحليلاً كاملاً لحالة المحرك الكهربائي في دقائق، مما يجعل اختبار المحرك أثناء إيقاف التشغيل المخطط له فعالاً للغاية. “المفتاح الحقيقي هنا هو الوقت الذي تم توفيره”، هذا ما أعلنه DaRe، الذي تعلم في البداية عن الأدوات عالية التقنية من ALL-TEST Pro في مؤتمر الصيانة الدولي منذ حوالي عقد من الزمن. “لقد أثبت وجود موظفينا داخل الشركة باستخدام أدوات AT5™ أنه يوفر الوقت ويحقق نتائج رائعة.”

يختبر ALL-TEST PRO 5™ جميع أنواع المحركات، بما في ذلك المحركات الحثية، والمتزامنة، والتيار المتردد، والتيار المستمر، والتيار المستمر بدون فرش، والدوارات المؤازرة والجرحية، بالإضافة إلى المحركات أحادية الطور. يتم تقييم صحة جميع مكونات المحرك، بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، اللفات التحريضية والدوارات، ولفات مجال التيار المستمر وتجهيزاتها، وملفات المجال والدوار في المحركات المتزامنة.

تعتبر المحولات أحادية وثلاثية الطور، المثبتة على عمود ووسادة، أيضًا مرشحة مثالية للتقييم باستخدام AT5™ المحمول وخفيف الوزن. بفضل سعة تخزين الذاكرة لأكثر من 650 اختبارًا، يحتوي ALL-TEST PRO 5™ على بيانات محددة لاتجاهات المحرك يمكن الوصول إليها بلمسة زر واحدة. يتم تحميل نتائج الاختبار بسهولة إلى جهاز كمبيوتر ويوفر برنامج MCA™ تشخيصًا متخصصًا واتجاهًا ومجموعة واسعة من التقارير المطبوعة أو التي تظهر على الشاشة. من خلال القدرة على إجراء تحليل كامل للجزء الثابت والدوار، يمكن لمحترفي الموثوقية اكتشاف الأخطاء المبكرة في المحركات والمحولات والمولدات. تنتج الاختبارات ، التي يمكن إجراؤها من مسافات تزيد عن 1000 قدم ، تقارير تظهر اتصالات سيئة ، وأعطال في اللف واللف ، ومشكلات فجوة الهواء ، وقضبان دوارة مكسورة ، وتلوث ، وأعطال أرضية. يوفر التشخيص التلقائي داخل الجهاز تقريرًا فوريًا عن حالة المعدات، مما يجعل الاختبار القائم على المسار والاتجاهات فعالاً للغاية.

 

حول ALL-TEST Pro، LLC.

ALL-TEST Pro delivers on its promise of genuine engine maintenance and troubleshooting, with innovative diagnostic tools, software, and support that keep your business running smoothly. We guarantee engine reliability in the field and help boost the productivity of maintenance teams everywhere, backing every ALL-TEST Pro product with unparalleled engine testing expertise.