ਆਲ-ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੋ 34 EV™ ਲਈ ਵਰਤਦਾ ਹੈ

OEM ਵਾਹਨ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਇੱਕ ਬਿਰਧ EM ਦੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਵਿਆਪਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵਿਧੀਆਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਪਸ਼ਟਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ EM ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਪਾਵਰ ਇਨਵਰਟਰ ਮੋਡੀਊਲ (PIM) ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ EM ਜਾਂ PIM ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਡਾਲਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਲੇਬਰ ਸਮਾਂ ਵਿਆਪਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਲਾਗਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ, ਜੇਕਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਗਲਤ ਨਿਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੁਰਜ਼ੇ ਅਤੇ ਲੇਬਰ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵਧ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸੈਕਸਲ ਜਾਂ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਟੇਟ-ਆਫ-ਹੈਲਥ (SOH) ਦਾ ਨਿਰਧਾਰਨ ਕਰਨਾ ਜਾਂ, ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਘਾਤਕ ਘਟਨਾ ਵਾਪਰੀ ਹੈ, ਬਾਅਦ ਦੇ ਸੇਵਾ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਹਿਲੂ ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਅਦ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਸੇਵਾ ਲਈ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਬਣਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ SOH ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਜਾਂ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ-ਜਨਰੇਟਰ ਯੂਨਿਟ (MGU) ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ ( EOL) ਇੱਕ ਦੁਹਰਾਉਣ ਯੋਗ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

AT33 EV™ 3-ਪੜਾਅ EM ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ SOH ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਉੱਤਮ ਟੈਸਟ ਸਾਧਨ ਹੈ। AT33 EV™ ਟੂਲ ਦੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ EM ਰੋਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ। ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, EM ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਲਈ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅਸਮਰੱਥ ਹੋਣ ਨਾਲ ਟੈਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਸੜਕ ਜਾਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ – ਸਾਰੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਸੇਵਾ ਖਾੜੀ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। MGU ਸਬ-ਸਿਸਟਮ ਟੈਸਟਿੰਗ: AT33EV ਰੋਟਰ (ਭਾਵੇਂ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਜਾਂ ਇੰਡਕਸ਼ਨ EM) ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ (ਕਤਾਣ) ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ MGU ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਸਟੇਟਰ SOH ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ।

ਟੈਸਟ ਵੈਲਿਊ ਸਟੈਟਿਕ™ (TVS™) – ਇੱਕ ਅਯਾਮ ਰਹਿਤ ਸੰਖਿਆ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੰਡਕਟੇਂਸ, ਇੰਪੀਡੈਂਸ (ਏਸੀ ਰੇਸਿਸਟੈਂਸ), ਫੇਜ਼ ਐਂਗਲ, ਅਤੇ ਕਰੰਟ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਉਪ-ਸੈੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੰਪਲੈਕਸ ਨਾਲ ਰਗੜਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਐਲਗੋਰਿਦਮਿਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ. 3-ਫੇਜ਼ ਵਾਇਨਿੰਗ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਟੈਸਟ ਡੇਟਾ ਦੀ ਫਿਰ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਦੁਆਰਾ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ 3-ਫੇਜ਼ MGU ਸਟੇਟਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਅਤੇ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਵਰਤੋਂਕਾਰ ਅਯਾਮ ਰਹਿਤ ਸੰਖਿਆ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਸੰਦਰਭ ਸੰਖਿਆ (ਟੈਸਟਰ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸੰਖਿਆਵਾਂ) ਨਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ MGU ਡੇਟਾ ਉਸੇ ਕਿਸਮ ਜਾਂ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਨਵੇਂ MGU ਟੈਸਟ ਡੇਟਾ ਤੋਂ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰ (ਜਾਂ ਨਹੀਂ) ਗਿਆ ਹੈ। TVS ਮੁੱਲ 3-ਫੇਜ਼ ਸਟੇਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼, ਰੋਟਰ ਮੈਗਨੇਟ ਜਾਂ ਰੋਟਰ ਬਾਰ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਟਿੰਗ ਰਿੰਗਾਂ ਆਦਿ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ MGU ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਵੀ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ALL-TEST PRO 33 EV™ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਟੈਸਟਿੰਗ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖੋਜਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਾਧਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਿਹਤ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਸਾਰੇ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ALL-TEST PRO 33 EV™ ਮੋਟਰ ਟੈਸਟ ਡਿਵਾਈਸ ਆਪਣੀ ਮੁਲਾਂਕਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਮੋਟਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੋਟਰ, ਗੰਦਗੀ, ਸਟੇਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼, ਜ਼ਮੀਨੀ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਇਹ ਸਾਧਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਿਹਤ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਸਵੀਰ ਦੇਣ ਲਈ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਟੈਸਟ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ALL-TEST PRO 33 EV™ ਡਿਵਾਈਸ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ-ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਰ ਜਾਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਮੋਟਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਆਨ-ਸਕ੍ਰੀਨ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ। ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨਾ ਅਤੇ ਸਮਝਣਾ ਸਰਲ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਨਤੀਜੇ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੀਨ ਤੋਂ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹਨ।

ALL-TEST PRO 33 EV™ ਮੋਟਰ ਟੈਸਟਰ ਦੀ ਬਹੁਪੱਖਤਾ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਹਰਾਉਣਾ ਔਖਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਵਾਹਨ ਮੋਟਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਹੱਲ ਦੀਆਂ ਵਿਲੱਖਣ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਾਡੇ ਉਤਪਾਦ ਬਰੋਸ਼ਰ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਊਜ਼ ਕਰੋ।