用于所有测试的pro 34 ev™。

OEM车辆的板载诊断可能没有提供必要的综合分析方法，以确定老化的EM的健康状况，或明确确定问题是否存在于EM或其电源逆变模块（PIM）系统中。 由于EM或PIM系统的成本可能导致数千美元的维修费用，识别和确定问题的根本原因是至关重要的。 此外，识别和确认问题根源所需的劳动时间可能是广泛的，增加了已经相当大的维修零件成本。 而且，如果系统被误诊，零件和人工费用就会大大增加。

确定电动变速箱或变速器的健康状态（SOH），或者，确认灾难性事件的发生，正成为售后服务行业和那些分析、诊断和服务电动动力系统的人的一个更重要的方面。 随着售后市场继续成为混合动力车主更多的服务选择，确保确定SOH或确认电动马达-发电机组（MGU）已达到其使用寿命（EOL）成为一个可重复和可靠的过程也变得比以往更重要。

AT33 EV™是进行三相电磁测试和SOH分析的高级测试仪器。 AT33 EV™工具的主要优势之一是它能够在不要求旋转的情况下测试电磁转子。 综上所述，EM完全可以进行静态测试。 对于技术人员来说，这意味着可以在禁用高压系统的情况下完成测试，而且不需要进行道路测试–所有的测试都可以在维修间完成。 MGU子系统测试。AT33EV能够测试MGU转子和定子的SOH，而不需要旋转（旋转）转子（无论是永磁还是电磁感应）。

Test Value Static™ (TVS™) – 一个无尺寸的数字，包括使用上述仪器测试参数的一个子集，即电感、阻抗（交流电阻）、相位角和电流频率比，并通过复杂的算法分析来刷新产生的指标。 然后通过软件算法计算3相绕组参数测试数据，向用户提供一个结果数值，以确定3相MGU定子和转子的电气和磁性能。 用户将无尺寸数字与参考数字（测试仪提供的数字）进行比较，从数字上确定被测试的MGU数据与同类型或同一代变速器的新MGU测试数据有多大的偏差（或没有）。 TVS值还消除了旋转MGU以测试3相定子绕组、转子磁铁或转子条和短路环等的需要。

ALL-TEST PRO 33 EV™提供最先进的测试方案，在车辆变成昂贵的问题之前检测出电机问题。 有了这个仪器，你可以在一次测试中评估混合动力或电动汽车电机的健康状况。 ALL-TEST PRO 33 EV™电机测试设备在评估过程中对所有电机部件进行评估，包括转子、污染、定子绕组、接地故障和连接。

该仪器具有动态和静态测试能力，使您能够全面了解车辆电机的健康状况。 事实上，ALL-TEST PRO 33 EV™设备对用户非常友好，屏幕上的说明可以指导您和您的技术人员完成任何静态或动态电机测试过程。 阅读和理解测试结果变得简单易行，诊断结果可以从一个屏幕上获得。

ALL-TEST PRO 33 EV™ 电机测试仪的多功能性和综合诊断能力是很难超越的。 浏览我们下面的产品手册，了解更多关于我们创新的车辆电机测试解决方案的独特能力。