TÜM TEST PRO 34 EV™ IÇIN KULLANIR

OEM araç üstü arıza tespit sistemleri, yaĢlanmıĢ bir EM “nin sağlığını belirlemek için gerekli olan kapsamlı analiz yöntemlerini sağlayamayabilir veya bir sorunun EM “de mi yoksa Güç Çevirici Modülü (PIM) sisteminde mi olduğunu belirleme konusunda netlik sağlayamayabilir. Bir EM veya PIM sisteminin maliyeti binlerce dolarlık onarımla sonuçlanabileceğinden, sorunun temel nedeninin belirlenmesi ve tespit edilmesi çok önemlidir. Ayrıca, bir sorunun temel nedenini belirlemek ve doğrulamak için gereken işçilik süresi, onarımın zaten önemli olan parça maliyetine ek olarak kapsamlı olabilir. Ve eğer sistemlere yanlış teşhis konulursa, parça ve işçilik maliyetleri önemli ölçüde artar.

Elektrikli transaks veya şanzımanın sağlık durumunun (SOH) belirlenmesi veya felaketle sonuçlanan bir olayın meydana geldiğinin teyit edilmesi, satış sonrası hizmet endüstrisinin ve elektrikli güç aktarma organlarını analiz eden, teşhis eden ve servis hizmeti verenlerin daha önemli bir yönü haline gelmektedir. Satış sonrası hizmetler hibrit sahipleri için daha fazla seçenek haline gelmeye devam ettikçe, SOH’un belirlenmesinin veya bir elektrikli motor-jeneratör ünitesinin (MGU) kullanım ömrünün sonuna (EOL) ulaştığının doğrulanmasının tekrarlanabilir ve güvenilir bir süreç haline gelmesini sağlamak da her zamankinden daha önemli hale geliyor.

AT33 EV™, 3 fazlı EM testi ve SOH analizi gerçekleştirmek için üstün bir test cihazıdır. AT33 EV™ aracının başlıca avantajlarından biri, bir EM rotorunu döndürme gereksinimi olmadan test edebilmesidir. Özetle, EM tamamen statik olarak test edilebilir. Teknisyen için bu, testlerin Yüksek Gerilim sistemi devre dışı bırakılarak gerçekleştirilebileceği ve yol testine gerek olmadığı anlamına gelir – tüm testler servis bölümünde gerçekleştirilebilir. MGU alt sistem testi: AT33EV, MGU rotorunu ve stator SOH’unu rotoru döndürmeden (döndürmeden) test edebilir (sabit mıknatıslı veya indüksiyon EM).

Test Değeri Statik™ (TVS™) – Endüktans, Empedans (AC Direnci), Faz Açısı ve Akım-Frekans Oranı gibi yukarıda belirtilen cihaz test parametrelerinin bir alt kümesinin kullanılması ve elde edilen ölçümlerin karmaşık bir algoritmik analizle temizlenmesinden oluşan boyutsuz bir sayı. 3-Faz sargı parametresi test verileri daha sonra 3-Faz MGU stator ve rotor elektrik ve manyetik performansını belirlemek için kullanıcıya sonuçta sayısal bir değer sağlayan yazılım algoritmaları tarafından hesaplanır. Kullanıcı, test edilen MGU verilerinin aynı tip veya iletim nesline ait yeni MGU test verilerinden ne kadar uzaklaştığını (veya uzaklaşmadığını) sayısal olarak belirlemek için boyutsuz sayıyı bir referans sayısıyla (test cihazıyla birlikte verilen sayılar) karşılaştırır. TVS değeri ayrıca 3 Fazlı stator sargılarını, rotor mıknatıslarını veya rotor çubuklarını ve kısa devre halkalarını vb. test etmek için MGU’yu döndürme ihtiyacını ortadan kaldırır.

ALL-TEST PRO 33 EV™, araçlardaki motor sorunlarını pahalı sorunlara dönüşmeden önce tespit eden son teknoloji test çözümleri sunar. Bu cihazla, hibrit veya elektrikli bir araç motorunun sağlığını tek bir testle değerlendirebilirsiniz. ALL-TEST PRO 33 EV™ motor test cihazı, değerlendirme sürecinde rotor, kontaminasyonlar, stator sargıları, toprak arızaları ve bağlantılar dahil olmak üzere tüm motor bileşenlerini değerlendirir.

Bu cihaz, araç motorunuzun sağlığının tam bir resmini vermek için hem dinamik hem de statik test özelliklerine sahiptir. Aslında ALL-TEST PRO 33 EV™ cihazı, size ve teknisyenlerinize her türlü statik veya dinamik motor testi sürecinde rehberlik edecek ekran talimatları ile son derece kullanıcı dostudur. Test sonuçlarını okumak ve anlamak basit ve kolay hale getirilmiştir ve teşhis sonuçlarına tek bir ekrandan erişilebilir.

ALL-TEST PRO 33 EV™ motor test cihazının çok yönlülüğünü ve kapsamlı tanılama gücünü yenmek zordur. Yenilikçi araç motoru test çözümümüzün benzersiz özellikleri hakkında daha fazla bilgi edinmek için aşağıdaki ürün broşürümüze göz atın.